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」相信經歷了這次,所有的中大型企業,尤其跨國公司,都會對全球化有更深入的認知與體會,也會更加珍視全球化的價值。日本鼓勵供應鏈外遷的新聞爆出來之前一周,4月2日,豐田與比亞迪合資的純電動汽車研發公司成立。該合資公司注冊地為深圳,豐田與比亞迪分別出資1.億元,各占%的股份。這起合作集合了中日技術和經驗,可以被視作商業全球化的注腳。合資公司生產的電動車,將基于比亞迪的技術來開發,然后用豐田的品牌來賣。它還說明了三件事。對日本車企來說,中國市場的新能源市場很有吸引力,所以豐田要在中國加大投資。中國的電動車技術與供應鏈已經處于全球領先地位。豐田已經是車企里技術、銷售、管理頭部的企業,在電動車研發上選擇中國技術。
今年,iPhone銷量同比將下降%。同時,蘋果在中國電商渠道上還啟動了,以希望以此去庫存,拉動銷量提升。不過,暫且按下iPhone出貨不力這點不表,本篇文章還是想揭示蘋果在供應鏈端的命門所在。為什么以蘋果的資金和規模,為什么以庫克之能力,居然會在自己的強項——供應鏈上遭遇滑鐵盧?這次虎嗅Pro將深度探討蘋果的供應鏈是如何運作的,并通過其供應鏈特性,來分析現代工業生產的整體面臨的問題所在。從福特主義到豐田生產模式人類進入工業化時代已有好幾個世紀,供應鏈系統發展至今,已經變成一門很專業的學科。但在世紀開始,工業生產模式出現兩次重大變化,而這兩種模式均來自汽車業。它們深刻地影響了蘋果的供應鏈管理模式。
企業不會有不必要的庫存和死貨,減少浪費。這兩種生產策略,成為了現代工業供應鏈的主要構成部分,也成為了蘋果供應鏈的本質。庫存是根本性的豐田生產方式讓日本重振工業強國地位后,不少美國公司也紛紛反過來向日本取經,年代剛剛把蘋果推上市不久的喬布斯(SteveJobs)也不例外。WalterIsaacson撰寫的《喬布斯傳》就曾記載,法國總統夫人曾到蘋果工廠參觀,當時喬布斯就與她討論JIT計劃。但直到喬布斯被驅逐出蘋果又再度回歸之后,讓庫克(TimCook)協助他處理供應鏈的運營,蘋果的JIT系統才漸漸成型。根據LeanderKahney的《庫克傳》記載,年蘋果因PowerBook的庫存積壓損失慘重。但年時卻低估了市場對下一代PowerMacs的需求。
海岸線長千米。漳江流經縣境,上游建有峰頭水庫和向東渠配套。年均氣溫.2℃,年降水量.6毫米。名勝古跡和紀念地有尖峰夏商貝丘遺址、圓嶺商周印紋陶文化遺址、仙人峰、青崎巖畫、云山書院、威惠廟、樹滋樓、漳州故城、石礬塔和第二次國內時期中閩南特委所在地烏山十八間洞。天地會創始地高溪觀音亭和陳政墓是省保護單位。深圳佳豪鑫物流公司成立數十年,嚴謹,精準,快捷,周到。誠心誠意為客戶服務,做到客戶服務價值大化。深圳市佳豪鑫物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運、長途搬家于一體的網絡化、跨區域、信息化、并具有物流鏈管理能力的綜合型國家重點物流企業。眾所周知,蘋果的供應鏈與產品運營能力之強。遠近馳名。全球的顧問機構Gartner。
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通過供應鏈手段創新當蘋果發展上了軌道后,在這年來,他們的產品銷量以難以置信的速度增長。年8月蘋果推出iMac,在年底銷量達萬臺,已足以成為當時蘋果史上銷售速度快的計算機。但年開始,蘋果已經每年賣出數千萬臺音樂播放器iPod。蘋果在年推出iPhone,年至今,iPhone每年銷量已逾億臺。然而,JIT對蘋果供應鏈的限制也日益變得明顯。Odin曾經撰文分析指出,蘋果的大創新能力,就是把一些尚未成熟的硬件,通過供應鏈手段成功量產化。iPhone一個很重要的創新,就是用康寧公司的大猩猩玻璃屏取代以往手機的塑料屏。但《喬布斯傳》記載,本來大猩猩玻璃屏差點因為沒有市場而停產,所以康寧公司初因為擔心產能而拒絕為iPhone供貨。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:16