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邊作棟表示，行業應對末端問題的舉措是全方位的。一是企業普遍加強了末端人員、場地、車輛儲備，增強應對旺季高峰的能力。特別是在人員方面，企業通過員工親屬、勞務外包、聘用臨時工、鐘點工等方式，臨時補充了近萬人。同時，還臨時租用萬輛汽車。新增多萬平方米處理場地和3千多套自動、半自動分揀設備。二是鼓勵快遞企業與郵政、交通運輸、商貿等企業開展合作，實現互利共贏。三是大限度發揮社區8萬多個末端綜合服務站和萬組智能快件箱功用，彌補末端投遞能力不足。四是加強對校園快件服務中心的指導，做好場地儲備。五是郵政管理部門將加大對鄉鎮快遞末端網點力度，確保旺季期間穩定運營。六是快遞末端服務違規收費清理整頓工作將持續開展，嚴防侵害消費者合法權益的行為。

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只有裝卸搬運環節設備落后，機械化作業水平不行，人工裝卸，效率低、質量差、作業時間長，或者由于搶時間、野蠻作業，造成包裝破損，甚至出現作業，勢必會影響整個物流過程的速度和質量；再比如，運輸、保管、裝卸搬運和信息各環節的技術水平一致，效率很高，只有包裝環節技術含量低，包裝機械少，主要靠人工作業，即便是每天工人加班加點，恐怕也難達到要求。如果總是與其他環節不匹配。整體物流就無法實現高效率。因此，物流各環節的技術水平的一致性同樣是物流系統性要求的重要組成部分。拿運輸來講，現在，隨著經濟全球化的發展，國際運輸業競爭越來越激烈，國際貿易也要求運輸高效、安全、準確和快速。如果國際運輸船隊力量強大，運力充足，但是由于港口規模小。

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三是進一步強化負責任的武器貿易理念，呼吁各國不向非國家行為體出售武器，停止借軍售干涉國家。中方全程參加《武器貿易條約》談判，為條約達成發揮了建設性作用，條約生效后作為觀察員積極參加了歷屆締約國大會。今年7月6日，中方向交存加入書，開啟了與條約關系的新篇章。作為世界和平的積極建設者、國際秩序的堅定維護者，中國愿與包括條約成員國在內的各方攜手合作，不斷凝聚共識，為條約的有效落實。為構建規范合理的武器貿易秩序，維護國際和地區和平與穩定作出更大貢獻。彭博社記者：據道，美國周二致信美國高校，稱美國可能采取更為嚴厲的持股規定，提醒高校應在此之前從其中減持中國。請問中方對此有何評論？趙立堅：中美互為重要的投伙伴。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:37