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7月日前，將以圖片、視頻和實物等形式，在上海白玉蘭廣場展出上海國際航運中心建設成果。發布會上，吳春耕、曹德勝、易繼勇和蔡軍還就水運行業復工復產達產、防汛救災等問題回答了記者提問。為加快推進快遞業高質量發展，打造全球快遞之都，近日，杭州發布《關于印發杭州市快遞業兩進一出工程試點實施方案的通知》(下文簡稱：《通知》)?！锻ㄖ分赋?，對照打造全球快遞之都發展目標，通過實施快遞業兩進一出工程試點，進一步夯實快遞基礎網絡，發揮快遞業暢通生產端與消費端的功能。推動快遞業與上下游產業協同發展，構建與我市經濟社會發展水平相適應的快遞服務體系。具體三大目標是：到年底(試點期末)，建制村快遞服務站基本實現全覆蓋。
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同比增長.6%，占全商品出口總額的.7%。要知道早在年，中國就已經超越德國，成為全球大機電產品出口國。這說明什么呢，說明中國從基礎的原材料加工、供給，到工業制成品，都形成了的產業鏈和規模優勢。我還可以告訴大家，在打造原材料供應鏈方面，除了“電力”和鋼鐵等，中國無論是生產。還是使用的其他基本金屬，都是世界。比如鋁，中國生產和用量占全球總量的比重都超過了%；銅中國的產量占全球總產量的接近%，需求占全球的%；鋅和鉛中國的產量和消費量占全球總量都超過%。那么問題來了，全球現在還有哪個國家，有能力承接這種規模的原材料加工、供給？請注意，原材料加工，本身就是投資極大的重化工業，這不僅牽扯到別的大規模投資。
其中零擔輕貨指數較為平穩，同比繼續漲跌互現。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為.0點，比上月回升0.%，比上年同期回升0.7%，呈現持續回升態勢。零擔指數中，零擔輕貨指數為.8點，與上月基本持平，比上年同期回落0.%;零擔重貨指數為.0點，比上月回升0.%，比上年同期回升0.7%。從需求看，各地受沖擊影響逐步減輕，制造業市場持續回暖，國內市場需求穩中有增、持續向好。PMI數據顯示，6月份制造業PMI指數為.9%，比上月回升0.3個百分點，市場需求進一步鞏固。從供給看，公路運力供給則保持穩步增長。綜合來看，上半年以來運價指數保持穩中有升態勢，連續5個月有不同程度回升，本月繼續回升至年以來較高水平。
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我先說個，能源價格問題。美國的天然氣價格是中國的1/5，電費（工業）是中國的1/3，水費連1/3都不到，在這種背景下，未來中國的制造業整體生態成本優勢，會被資源價格的持續高居不下而降低。我的建議是，中國要想盡一切辦法來降低天然氣、電、水等價格，這甚至比減稅降費更重要。如果中國能在未來十年里，把這些價格降到跟美國持平的程度，那中國將會完全碾壓美國，成為意義上的全球消費大國。從而獲得升級制造業的新一輪優勢。很多人對此可能還有疑問，其實大家可以想想，除了工業用電，如果居民用電便宜到可以忽略不計的程度，那么大家購買空調、洗衣機、冰箱等的成本，就變成了一次性成本，這對整個制造業需求的刺激，是歷史性的。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:16
