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是創造時間性、場所性價值的經濟活動。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。我國開始使用物流一詞始于年（有人認為，主張貿暢其流，可以說是我國物流思想的起源）。年6月，我國物資工作者代表團赴日本參加第三屆國際物流會議，回國后在考察告中次引用和使用物流這一述語。但當時有一段小的曲折，當時商業部提出建立物流中心的問題，曾有人認為物流一詞來自日本，有崇洋之嫌，乃改為建立儲運中心。其實，儲存和運輸雖是物流的主體，但物流通更廣的外延。而且物流是日本引用的漢語，物流作為實物流通的簡稱，提法既科學合理，又確切易懂。不久仍恢復稱為物流中心。年也開始使用物流這一概念。

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自己只是把這些零部件進行組裝，而這些專業性制造商可能位于世界上勞動力比的地方。在這種情況下，物流不但與流通系統維持密切的關系，同時與生產系統也產生了密切的關系。這樣，將物流、商流和生產三個方面邊結在一起，就能產生更高的效率和效益。近年來日、美的進口批發及連鎖零售業等，運用這種觀念積累了不少成功的經驗。由此可以看出，當前提到的Logistics的特點是：①其外延大于狹義的物流（即銷售物流），因為它把起點擴大到了生產領域；②其外延小于廣義的物流（BusinessLogistics），因為它不包括原材料物流；③其外延與供應鏈的外延相一致，因此有人稱它為供應鏈物流。Logistics一詞的出現，是世界經濟和科學技術發展的必然結果。

從首都北京，到全國各地，快遞進村工程正在如火如荼地進行，其蘊藏的力量難以估量。未來，蓄勢待發。上海月日電（記者吳宇）記者從設在上海的漢堡駐中國聯絡處了解到，漢堡港參展第二屆中國國際進口博覽會的面積由去年的9平方米擴展至平方米，整整擴大了5倍?！皾h堡與上海是友城，漢堡港與上海港也是姐妹港，漢堡港及相關企業積極參展第二屆進博會，顯示德國地方和企業對華交往熱情高漲，其背后還有一個德國城市與‘一帶一路’的故事?！睗h堡駐中國聯絡處代表潘樺對記者說。據介紹，憑借優良的基礎設施服務及區位優勢，漢堡港多年來一直是中國貨物經海運進入歐洲的樞紐。據德方統計，德國經由漢堡港出口中國的貨值達億歐元，進口貨值達億歐元。目前共有條海上運輸線將漢堡港與中國各大港口緊密相連。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:13