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(5)物流比運輸更重視先進技術的應用。因為現代物流追求的是服務質量的不斷提高,物流系統綜合功能的不斷完善,總成本的不斷降低和服務的網絡化、規?;?因此,建立GPS(全球系統)對物流的全過程進行適時監控、適時貨物跟蹤和適時調度是很有必要的。為了與用戶特別是與長期合作的主要用戶保持密切聯系,建立EDI(電子數據交換)聯系系統也是現代物流向專業化方向發展的必備條件;而自動裝卸機械、自動化立體倉庫、自動堆垛機和先進適用的信息系統更是現代物流朝著專業化、一體化、規?;?、網絡化發展的必然趨勢,這些是無論怎樣完善的運輸都無法相比的。據中國鐵路南寧局集團有限公司消息,今年上半年,西部陸海新通道鐵海聯運班列開行列。
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在中國的生產成本,相比美國,能夠降低%,那么中國的生產能力(生產要素組合),本身就是一種對原有技術價值的“創造性毀滅”,而熊彼特提出的“創造性毀滅”理論,在西方世界的被引用率僅次于亞當·斯密的“看不見的手”。這就是為什么蘋果要把大部分生產線都要遷往中國的原因,也是特斯拉為什么一定會在中國設廠的原因。中國不僅能將生產成本降低到極限,還擁有其他國家望塵莫及的巨大需求。當然,我們今天不是來討論純粹的技術創新問題,而是制造業競爭力的問題,所以只需要搞清楚,技術創新跟制造業的平衡關系就可以了。如果僅僅有“點”上面的技術創新,而沒有整個制造業產業鏈來降低成本,技術的價值就會嚴重受限,技術就難以變現。所以無論美國的創新有多強。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:12