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」相信經歷了這次,所有的中大型企業,尤其跨國公司,都會對全球化有更深入的認知與體會,也會更加珍視全球化的價值。日本鼓勵供應鏈外遷的新聞爆出來之前一周,4月2日,豐田與比亞迪合資的純電動汽車研發公司成立。該合資公司注冊地為深圳,豐田與比亞迪分別出資1.億元,各占%的股份。這起合作集合了中日技術和經驗,可以被視作商業全球化的注腳。合資公司生產的電動車,將基于比亞迪的技術來開發,然后用豐田的品牌來賣。它還說明了三件事。對日本車企來說,中國市場的新能源市場很有吸引力,所以豐田要在中國加大投資。中國的電動車技術與供應鏈已經處于全球領先地位。豐田已經是車企里技術、銷售、管理頭部的企業,在電動車研發上選擇中國技術。
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假如發生在一年前,特斯拉的銷售、市值、生產又會受到多大影響?(當時特斯拉的產能幾乎%在美國,%在歐美。)▍看當下,美國很難干涉企業的經營方式與行為。先看一下近在美國發生的事。年3月,為了對抗的蔓延,總統以「戰統」之名,啟動《國防生產法》,要求美國企業加強生產口罩和防護用品。通用汽車被點名去生產通風設備和,3M被要求加強生產N口罩并在出售口罩時「美國優先」,甚至被要求停止出口口罩到加拿大等國家。結果是,3M初采取了抵抗的態度,拒絕只為美國提供口罩。后的妥協方案是,既增加對美國的口罩供應,也不限制出口。所以你看,面對的要求,即便是在非常時期,大型企業還是有很強的話語權的。另一個近期發生的事情是。
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在二級市場再有一些股權合作,配合在航空領域的資源配套,京東物流有機會逆襲。阿里集團的動作也不小。6月日,阿里旗下菜鳥網絡總裁萬霖在全球智慧物流峰會上表示,將聯合快遞公司加大技術投入,進一步提升全天候物流服務能力,未來三年要將跨境物流提速1倍。菜鳥已著手在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地增設物流樞紐設施,并計劃在未來9個月內新增架次出口包機。未來三年通過近萬平米海外倉為中小企業備貨出海,建設一張全球包裹網絡。圓通作為阿里系快遞之一,嘉興航空物流樞紐建成后,用以為菜鳥網絡的跨境電商服務,當是應有之義。而跨境電商物流也應當是順豐鄂州機場運作的主要內容之一。將提升國內快遞在世界快遞業中的地位年,中國快遞業務量超過億件。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:11