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首年中通快運摸著石頭過河，在年6月1日拿到阿里與云峰1億美金的投資。手中有糧、心中不慌，此后中通拉開了擴張的序幕。連續包倉一年，不少后進省份直接兩年。德邦英雄遲暮，不再。對于百世安能來說，3年日均貨量殺到1.7萬噸+的中通快運是一個十足的重量級對手。如果對遠成與壹米的砍伐還不太在意的話，中通的促銷不得不引起快運雙雄的重視。于是年4月由百世發起、安能與壹米隨后跟進的計泡比價格戰正式掀起行業的腥風血雨。所有網絡平臺、所有加盟網點與直營營業部，概莫能外?？氨刃袠I的一次世界大戰。價格戰的實質價格戰只是一種常規操作手法。任何行業都有，在家電領域，早年的國美蘇寧京東，今年的美的格力奧克斯；涼茶當年的王老吉加多寶之爭等等。
深圳到上虞零擔貨運公司、深圳到上虞貨運價格“貨車幫”和“運滿滿”的兩家資本很快決定放下爭斗，選擇合作。于是，在年月，由貨車幫與運滿滿戰略合并組建的滿幫集團誕生，兩家一合并就拿下%的市場，成為了整個市場的老大，同時，也成為了一只超級獨角獸，估值億。截至目前，拿下了萬司機，中國物流企業萬家中有萬家是滿幫會員，覆蓋全國個城市，萬條線路，平臺年成交規模超過億。如今的滿幫集團，業務范圍非常龐大，公司設有9個事業部，涉及平臺、交易、科技運力、服務、新能源、物流地產、車后、無人駕駛及國際業務多個領域。自營是滿幫現在重點發展的業務，這個和滴滴的自營車輛是一個道理，通過自營車輛，來提升服務水平和效率，還能提升利潤空間，未來滿幫集團要發展到萬輛貨車，這將是一個巨大的想象空間。
還會是更隱蔽的光船承租人，如果搞錯又會導致1年時效過去。（4）地點或方式搞錯，例如提單合并了一條倫敦仲裁條款，但收貨人在中國海事起訴，而罔顧了保護倫敦仲裁的一年時效。（5）貨方一知半解，以為與船東/承運人一直在談判即可保護時效，而不知道海牙規則是要求他要起訴才能保護時效。（6）貨方以及貨方的律師中了圈套，船東/承運人所同意的延長時效其實有附帶條件，不是無條件的，而在中國當事人即使達成延長的協議也無效。一年時效過去，貨方只會怪自己疏忽，但如果是真懂的話，就應該懂得從各方面去防止疏漏的發生。當然，一年時效實在也是太短，英國一般的有長達6年的時效，中國也有兩年，不由得貨方不打起精神來。小網絡的價格戰不可怕。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:09
