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尼日利亞早期創業孵化器目前有家，高于其他所有非洲國家。谷歌、Facebook在尼日利亞的拉各斯都有自己的孵化基地。（圖片Briter）本地主要孵化器包括：、CcHub:年成立，尼日利亞歷史長和的孵化器，目前成為連接拉各斯及其周邊地區的科技從業者，企業家，科技公司，投資者的重要社區。孵化計劃包括6個月的預孵化pre、incubation（包括美元）,個月的孵化incubation（包括2.5萬美元及有可能從CcHUB的GrowthCapital獲得高達,美元的后續資金），及周的加速Accelerator。除資金之外，初創企業獲得的實際支持還包括，業務戰略，財務管理，數字安全，招聘，產品開發等。
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本土初創公司的技術對接能力落后于Skyscanner等國際公司，另外，移動支付的普及度也是影響在線旅行市場的一個重要因素。主要的OTA公司有：、Wakanow：成立于年，是西非地區全方位服務在線旅游公司之一，提供航班，酒店，度假及其他旅游服務的預訂，覆蓋多個城市，合作超過家航空公司，,家酒店客房和多家汽車租賃公司.年末獲得CarlyleGroup萬美元，該集團在旅行領域投資過攜程，CVCBrasil（拉美）和VascoTourismo（秘魯），年獲得AfricanCapitalAlliance萬美元.年曾遭遇財務，甚至被指控員工工資，原因是奈拉的貶值使得航空業大受影響，評論認為，wakanow在利潤微薄且市場規模較小的行業中。
但被視為近年來全球營商環境改善前十個國家之一。（2）局部勢力擴散，安全風險上升。尼日利亞格局較為復雜。有多個族群，近%的人信封教，主要居于北方地區，南方多信奉。北部組織博科（BokoHaram）近年來活動頻繁，西方文化，主張在北部地區推行嚴格的教法。年到年，惡行不止于村莊、村民、無差別等，有超過人因其喪生，也被稱為尼日利亞的“”。2.經濟緩慢恢復增長。資本市場信心有提升。（1）非洲大經濟體，從中緩慢恢復，進入“后石油時代”。尼日利亞是非洲大經濟體，GDP總量約億美元，超過撒哈拉以南非洲所有國家GDP總和的五分之一。人均GDP近美元，屬于中等收入國家。得益于石油、天然氣等豐富的自然資源，長久以來尼日利亞的經濟增長由石油原油出口主導。
是同期流入尼日利亞的外商投資的倍。而由于外匯和其他非正式渠道（如禮品卡）的存在，預計真實的總量約為億美元。（、年尼日利亞所收到的；數據PwC）（3）城市化進程快馬加鞭，基礎設施亟待提升。目前尼日利亞已有七大城市人口超過萬（包括拉各斯、卡諾、伊巴丹、阿布賈等），其中拉各斯人炸更為迅猛，年僅約萬人口，如今已增長為萬人。據尼爾森預測。到年，尼日利亞城鎮人口將高達%，到年，拉各斯將會成為全球人口第六大城市，約萬人將會在拉各斯工作生活，相比之下，目前中國上海常住人口僅接近萬。然而，尼日利亞飛速的城市化，對公共基礎設施提出了更高的挑戰。首先，從道路交通來說，擁堵的通勤道路幾乎成為拉各斯的“標志”。在拉各斯。
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摩托車在交通中更加靈活和快捷，不僅載人，在物流配送上也起到了關鍵的作用。Oride,是Opay旗下的摩托車網約服務，年上線以來快速增長。此外，還有Max.ng，年萬美元，投資人包括雅馬哈，準備加入電動摩托的服務。Gokada,年A輪萬美元。烏干達的Safeboda也已經擴張至尼日利亞。兩輪摩托車存在的問題主要是乘客安全和街頭，業務容易受到強力監管干預。近期拉各斯的禁摩政策，直接導致各個網約車平臺業務收縮和轉型，或向其他地區轉移運營，如ibandan，或轉型做商家配送業務，其長期發展仍然需要依賴的政策傾向。3.本地生活賽道：尼日利亞的本地生活賽道在年之前比較熱門，但由于經濟衰退的影響，一部分玩家被兼并。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:00
