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把成本與未來的漲幅都算進去了；網點算得又有實力的就包，算不過的一哭二鬧三上吊，再不濟就開遛，改旗易幟再戰。這年頭在平臺的高壓政策下，誰還沒有一顆躁動的心？平臺領導也深知，號召忠誠并不意思著忠誠。當年，日軍的堅壁清野，對快運行業來說，對頭部網絡來說，沒有什么比價格戰來得更直接了。所以說小網絡的價格戰不可怕，頭部網絡或重量級選手發起的價格戰會直接導致行業洗牌。實力網絡勝出，%的網點勝出！在這兩輪價格戰中，還沒有沖擊前8名的，未來兩三年估計只能轉型特色網絡錯位經營了。當然勝出的也是慘勝，留下尸橫遍野。是時候收拾殘局了，所以從壹米開始、從安能開始，價格進行回調。收放之間，都是戰術騰挪！后面就看百世快運與中通快運兩家了。
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從液袋的發明到現在的規?；a使用，液袋的材料，設計，使用方法都經歷了多次的改革和更新，即使到今天，液袋的技術和使用范圍只能說相對成熟階段，在不斷的實踐和探索過程中，液袋這種包裝方式必定會被市場認可并接受。在物流領域中，沒有一種方案是十全十美的。風險和成本永遠對立，而企業也永遠在成長中不斷的摸索其中的平衡點。這里我僅以個人的了解，對集裝箱液袋的風險以及劣勢作一部分討論，目的在于讓更多人客觀的了解液袋。當然能力有限，還希望更多專家進行糾正和補充。謝謝大家!與iso相比較，液袋主要的風險在于：泄漏：很負責任的說，液袋軟包裝材料，泄漏不可避免。也是目前使用液袋的大障礙。產生泄漏的原因有很多，大方向來說分為：液袋設計缺陷；
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:41
