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3月日餓了么宣布的“七大賦能戰略”之后，包括喜茶、奈雪的茶、度C、CoCo等多個網紅茶飲品牌，很快就陸續入駐了天貓。從美團的反應來看，相比老對手餓了么，美團更加警惕改版升級數字生活開放平臺。氪道稱，改版后，美團點評的一位高管在部門會議上要求下屬研究改版細節，在內部匯交流。人員方面美團也及時采取了行動，請出了裁兼到家事業群總裁王莆中親自帶領外賣業務線。王莆中是王慧文“三顧茅廬”請進美團的高管，由于在和餓了么的對戰中變現出色，年1月晉升為集團裁。在天貓和面前，餓了么顯然不是強的。餓了么干脆反其道而行之，專注做好牽制堵截美團的功能，直接沖著美團強的餐飲外賣板塊。至于尚未形成氣候的餐飲數字化板塊。
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裝載貨物地面算起，大型車不得超過4公尺，小型車不得超過2.5公尺。大貨車裝載集裝箱，除應有連鎖裝置外，不得超出車身以外。為貫徹生態文明思想，落實國家、、市的工作部署，推動實施首都郵政業“”工程，加強全市電商快遞包裝協同治理，近日，北京市郵政管理局、市商務局聯合印發《關于進一步加強全市電商快遞包裝協同治理工作的通知》（以下簡稱《通知》），切實推進快遞包裝源頭減量。今年以來，北京局以《郵政業寄遞安全監督管理辦法》、修訂后的《北京市生活垃圾管理條例》、《郵件快件包裝基本要求》等法規標準相繼實施為契機。針對快遞包裝綠色治理工作難點要點，加強政策研究和行業調研，積極溝通協調商務等部門，推動電商快遞上下游共同落實包裝綠色治理要求。
有關負責人在介紹《實施意見》時表示：與發達國家相比，我國物流成本高、效率低問題仍較為突出;要鼓勵以互聯網+、大數據、云計算等為代表的新一代信息技術應用，著力提高裝備設備數字化、智能化水平，提升設施設備運行效率。不論是從國家政策，還是從物流行業現狀來講，使用科技力量改進物流效能，已成為業界共識。物流SaaS系統因能有效幫助物流進行數字化變革與智慧化升級，推進物流降本增效，并具有即開即用、付費門檻低、靈活付費等特點。而受到市場熱捧。然而，物流SaaS服務商的科技實力高低直接影響合作效果，選擇與哪家SaaS服務商合作，須要綜合評估其科技實力。以物聯云倉為例，經過多年研發，自主打造從前端銷售到末端交付的端到端、模塊化SaaS供應鏈系統。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:30
