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現代生產發展趨勢之一是生產規模大型化、專業化，依靠單品種、大批量的生產方法。降低生產成本獲取經濟的高效益，這樣就出現了生產相對集中的趨勢。這種規模的大型化、生產的專業化程度越高，生產相對集中的程度也越高。生產的集中化進一步引起產、需之間的分離，產需分離的表現首先為人們認識的是空間、時間及人。即生產及消費不在同一個地點，而是有一定空間距離；生產及消費在時間上不能同步，存在著一定的時間差；生產者及消費者不是處于一個封閉圈內，某些人生產的產品供給成千上萬人消費，而某些人消費的產品又來自其他許多生產者。彌補上述分離的手段則是運輸、儲存及交換。近年來，人們進一步認識到，現代生產引起的產需分離并不局限于上述三個方面。
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包括“JDD智能小鎮”聚焦7大應用場景的科技成果展；京東數字科技集團CEO陳生強、京東零售集團CEO徐雷、京東物流集團CEO王振輝三位京東集團子集團掌舵人的集體亮相；以及圍繞數科、零售、物流三大核心業務所發布的四大智能化平臺方案，無不預示著，京東集團的技術轉型戰略已經到了一個新的發展階段?！敖涍^多年的積累與發展，目前京東已形成了以云計算底層基礎架構技術和通用化大數據平臺、AI、IoT、研發能效、信息安全技術為依托，結合零售、物流、數字科技等不同場景的龐大技術體系?！本〇|集團副總裁黎科峰在全面展示京東集團技術全景圖時表示。京東技術全景圖圖片京東提供黎科峰進一步舉例稱，如在零售技術體系中，京東已擁有中臺組件能力群、智能供應鏈、全域交易、智能營銷、門店科技等技術；
提供中立、誠信、自由的網上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達成交易。已經有越來越多的客戶通過網上物流交易市場找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網上物流提供的大價值，就是更多的機會。電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列新特點：信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化以及綠色物流。云物流采用第三方物流，結成戰略聯盟，促進物流一體化,電商和物流的合作已經形成了輕公司輕資產模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉儲模式。電商與物流兩個行業可以用唇齒相依來形容。物流行業，無縫銜接的戰略合作或許是佳結局。這樣既能發揮各自優勢，也能兼顧彼此的利益?！拔覈?G建設進度超預期。
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無不是在憑借各自的優勢技術與資源布局著市場。在此背景下，定位為技術與服務企業的京東又將憑借著何種依仗進一步前行？未來京東的有究竟有著哪些前景？對此，黎科峰在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體采訪時說，京東集團的優勢一方面體現在業務多樣性，另一方面體現在對鏈條布局的深度性上。就業務的多樣性而言，黎科峰表示，在零售業務層面，京東既有自營的業務也有第三方業務，既有線上的平臺也有線下的業態，既有中心化的京東主站也有去中心化的社交電商京喜。而在鏈條布局的深度性上，不只是零售業務，京東集團還擁有物流、數科等業務，因此無論是在數據中臺、技術中臺或是供應鏈中臺的建設上，都能夠實現組件化、平臺化的改造，從而更好地對外賦能。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:20
