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我國航空貨運機場呈現了多元化、物流化和專業發展的態勢,對機場提出了更新更高的要求;特別是暴露出缺乏專業化航空貨運的短板,也沒有一個完整的航空貨運機場的系統。以貨運功能為主的機場在我國還是零,處于起步階段。因此,加大航空貨運基礎設施的建設,被提上日程。3月的會議就明確,要有序推進以貨運功能為主的機場建設,完善航空貨運樞紐網絡。順豐鄂州機場預計于年投入使用預計。到年、年,年貨運吞吐量分別達到萬噸、.2萬噸。機場建成后,不僅是提供專業便捷的航空貨運服務,更重要是對高新制造業的布局發展具有巨大吸引力。順豐就意在將鄂州機場打造成中國對外航空貿易的接口和門戶,將國內的高新制造業產品由全國匯集于鄂州,由順豐承擔主要物流服務輸送出國。
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1.美國想讓制造業回流,是否回得去?▍看過往,「制造業回流」戰略,美國已實施了超過年,成效實在有限。從增長率來看,、年間的多數年份,美國制造業的增速沒能跟上美國整體經濟的增長。美國制造業增長率跌至、7.6%,除了年出現5.3%的較高增速外,其他年份增長率均低于2.0%。從制造業占美國經濟比重來看,、年美國制造業增加值在GDP中的比重一直未能回到前.8%的水平,更遠低于世紀初%左右的較高水平。此外,愿意從事制造業的美國人真的不多了。美國制造業從業人數占比自年以來整體呈下滑趨勢,、這三年,美國制造業從業人數占比已經降至8.8%,8.3%,8.5%。試想一下:假設蘋果、%的生產與銷售都在歐美,那么,當下的蘋果會受到多大影響?
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:09