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有卡友表示，在滴滴貨運上線之后，貨拉拉就跟著推出了多種補貼。只要司機每天完成兩單即可獲得元、元不等的完單獎勵，再往上還會有追加獎勵。同時貨拉拉也推出了會員費打折活動，以吸引貨車司機入局。遭罪的是司機滴滴貨運的補貼力度一再下滑，有卡友反映在平臺上還接到過假單。據卡友描述，通常在司機搶到訂單后對方就會取消訂單。而面對滴滴貨運的入局，各類平臺紛紛開啟搶人大戰，一旦發現自家平臺下的司機有跳槽的念頭，就會立馬封號。不管是假訂單還是不分青紅皂白的封號，平臺方都沒有給卡友們一個合理的解釋。各大平臺之間的刀光劍影，明顯已經影響到卡友們的正常工作。在我們看來，在哪里工作不重要，重要的是有沒有被公平的對待。補貼留不住客戶在滴滴貨運的計費標準中。
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多數卡友都選擇凌晨起床，爭取在一大早搶到訂單。而清晨的批發市場，也是停著各式各樣的貨車，車身上貼著貨拉拉、快狗打車等同城貨運平臺的字樣。等到批發市場開始營業后，一輛輛貨車魚貫而出。能不能接到單真的就要靠手速和運氣了，目前平臺上貨車司機的競爭是十分激烈的，有的甚至一天都搶不到一單生意。補貼輪番上陣隨著滴滴貨運的入局，平臺之間的競爭逐漸白熱化。滴滴采取一慣的高補貼打法，吸引大量貨車司機流入平臺。滴滴對于貨車司機的補貼可謂是十分仁至義盡，據卡友表示，只要把車停在一定范圍內就算不接單也有補貼可以拿。因此有無數卡車司機都在召喚滴滴，希望滴滴貨運能趕緊再下一城。滴滴的大力補貼成功的將貨拉拉也拉入了補貼的戰場。
《電商》獲悉，數據顯示，近日，中國郵政集團有限公司新增多條商標信息，商標名稱顯示為中郵、中郵藥房、中郵健康等，涉及分類包括社會服務等。目前商標狀態均為等待實質審查。據健康時道，郵局已在多地采用多種模式開。8月7日，石家莊以郵政網點為經營主體的便民——郵政石藥大藥房旗艦店正式開業。同時，中國郵政與石藥集團攜手共同打造郵政石藥大藥房旗艦店，并推出郵政+合作經營的模式，打造郵政特色連鎖零售新模式。據《電商》了解，中國郵政自年開展統一配送業務，年月，中國郵政打造了一家自營中郵大藥房開門營業。彼時，寧夏郵政表示，未來，消費者不但可以在線下的中郵連鎖大藥房購買，還能足不出戶等待放心及時配送上門。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 14:55
