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而是開始關注車輛整體的營運成本。1.3大規模購車的底層邏輯:降低成本和能力建設1)降低成本對于物流公司來說,管理水平薄弱、資本投入大等因素導致其在貨源不穩定的情況下傾向于外包運力和合同車輛。但隨著貨源逐漸穩定,物流公司的管理水平變強,自營運力的成本與外包的成本差距開始縮小;當自營運力的成本低于外包成本時,為了降低成本,物流公司開始購車,自建車隊。2)能力建設近幾年,隨著資本市場越來越看好物流行業,再加之行業競爭激烈,越來越多的新創公司選擇通過能力建設先來提高自身的競爭力,并以此為切入點,獲得更多穩定的貨源。比如近期發展迅猛的極兔物流,前期通過投入大量資本進行能力建設,后期通過其競爭優勢獲得穩定貨源。
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包括發運總量,再根據預計的周轉頻次確定庫存量和配送量。第發運地、到達地??紤]要素:發運地的位置和個數,到達地的位置和個數;據此確定:運輸線路、運輸方式第各點每月物流分量??紤]要素:該點客戶的訂單量、訂單個數、訂單的平均規模據此確定:該點的主導作業類型;經濟庫存量、到達量、配送量、配送頻次;運輸方式、車型第產品特征。A、產品種類考慮要素:產品的種類數、每種產品銷售的季節性B、與配載要求有關的特征考慮要素:單件體積、毛重、外包裝規格與性能、可堆碼高度C、與儲運保管有關的特征考慮要素:化學性質(防潮性能、防腐性能、防銹性能及保質期),物理性質(抗震性能、抗壓性能)據此確定:裝卸方式、運輸條件、儲存條件、配載條件D、與保險、保價有關的特征考慮要素:單價、價值密度據此確定:保費率、保價第銷售情況。
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