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京東物流在“減重”。年月,京東物流提出,攜手包括國內外物流企業在內的各方合作伙伴共建供應鏈產業平臺(OPDS),提供全供應鏈服務,搭建供應鏈技術平臺。據公開道,京東物流加盟制快遞網絡眾郵快遞(EXPRESSZYE)已于1月日申請收文,正在等待受理過程中,申請人為京東旗下子公司北京京東振世信息技術有限公司,該公定代表人為張雱。張雱系京東管理培訓生,曾任職京東,現為劉強東助理。3月6日,眾郵快遞發布廣東省合作伙伴招募信息。根據該信息,其價格定位為“基于行業和產品結構差異性,專項提供高性價比價格方案”,產品定位為“聚焦3公斤小件和電商包裹,提供貨到付款、保價等增值服務”,市場定位為“向國內電商平臺、、微店、新型電商、專業市場及散戶提供快遞服務”。
物流中心建立會員的信用管理系統,提高整個物流市場的信用度。7月日,國家辦公室印發《防控期間郵政快遞業生產操作規范建議(第五版)》(以下簡稱“規范建議”),從堅持做好預防工作、加強單位防疫管理、實行分區分級防控、加強人員健康防護、加強企業安全管理和完善支撐保障措施六個方面提出條建議。據介紹,此次規范建議對應對聯防聯控機制《外賣配送和快遞從業人員健康防護指南》(以下簡稱“防護指南”)予以援引、形成銜接,并吸納其中部分重要內容,調整結構,增加條目。此外,規范建議恢復第二版中“分區分級防控”項目,以適合常態化中,不同時期、不同地方、不同情況下的多種任務需求。文件名也由原來的“生產作業場所操作規范建議”調整為“防控期間郵政快遞業生產操作規范建議”。
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海航基礎()海航基礎設施投資集團股份有限公司,曾用名“投資招商股份有限公司”、“海南筑信投資股份有限公司”、“海南海島建設股份有限公司”、“海南海航基礎設施投資集團股份有限公司”。作為海航集團旗下專注于基礎設施投資建設運營的大型企業集團,海航基礎圍繞機場及配套等核心資源,致力于打造“的臨空產業綜合服務發展商”。業務范圍包括地產、機場、物業、工程建設、免稅、酒店等,下屬成員企業過百家。其中,機場經營業務主要分為航空性業務和非航空性業務兩種。其通過子公司控股并管理運營9家機場,主要包括三亞鳳凰機場、宜昌三峽機場、滿洲里西郊機場、濰坊南苑機場、唐山三女河機場、安慶天柱山機場、營口蘭旗機場、三沙永興機場、松原查干湖機場。