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主要承接全國各地整車零擔運輸、長途搬家、轎車托運、運輸等業務以客戶為中心，以誠信為準則，以滿意為宗旨，與客戶攜手共進，合作雙贏，共創美好的明天
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市場從大到小依次排序為：專線、大票貨、小票貨、快運?？爝\是零擔的組成部分，是有時效要求、有品質保證、提供到門服務的零擔產品，所運輸的貨品重量通常在KG以內、客戶需求較高、運費及增值服務收費較高?？爝\的體量占整個零擔體量的%不到，大約市場空間在億/年，但每年的增速會超過%，主要是根據商流變化從零擔的其他細分領域轉化過來的，我們從以下可以印證：①快運企業百世與安能均有遠遠超過%/年的貨量增長：安能公開年底其日均貨量已超2萬噸，從普洛斯年也可以看出百世躍居其中國區大租戶(百世物流(4.7%)、京東商城(4.6%)、德邦物流(3.2%)、唯品會(2.3%)以及亞馬遜(1.9%))，這是需要大貨量支持的!②上市快遞公司中通、圓通起網快運。
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未來，順豐同城急送將把即時物流和快遞兩大場景相融合，并在"雙十一"快遞高峰節點，承接起末端快遞的同城配送需求，進一步探索出"本地生活+同城快遞新模式"，成為同城快遞升級優化的迭代者。專業，讓配送更有溫度即時物流是一個以品質立本、以服務領跑的行業。三年以來，順豐同城急送構建了一個覆蓋全國多個城市的多方位運營體系，為用戶提供"快且優"的配送服務，真正做到"專業，讓配送更有溫度"。一方面，順豐同城急送用專業奠定了優質服務的基礎。專業不僅是體現在專業的服飾、載具和配送流程上，也體現在順豐同城急送對騎手的選拔、對騎手素質的培養。
為商超、生鮮、、服飾和鮮花等行業的優質品牌客戶提供穩定和高標準服務，同時，逐漸將業務拓展至C端消費場景，為更多個人的個性化需求提供解決方案。未來，立足于自身對于行業趨勢的前瞻判斷，順豐同城急送希望通過"三步走"的發展路徑，為本地商家、個人生活提供便利，為同城快遞的發展增加新動能。首先，順豐同城急送矢志成為本地生活即時物流服務商，希望綜合多種運力模式，聚焦更多細分服務領域，滿足多樣場景需求，力保為本地商家提供優質的服務。其次，順豐同城急送旨在成為個人優質生活服務的探索者，將從個人配送業務開始，延伸至個人跑腿服務，再擴展至個人生活服務領域，終實現個人需求鏈閉環。即時物流對傳統同城快遞即將產生越來越大的影響。
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在沒有簽署相關合同的情況下將貨物拉走；中途物流公司又將貨物轉給另一家物流公司并簽署貨到付款協議。貨物到達目的地后，第二家物流公司聯系取貨人取貨，同時需支付運費，此時會發現貨物不全，但首次承運方已聯系不上。由于沒有任何證明或合同文件，所以發貨人只能再次支付運費和承擔物品的損失。預防：切勿貪圖運費便宜而選擇不正規的物流公司，切記簽訂正規協議。擅自修改物流單比如貨運雙方談妥運費為元。發貨單價格同為元；中途承運方借故將物流單要回，再次交回給發貨人時，物流單的價格變更為元，發貨方不得不按照物流單多交運費。預防：發貨人仔細檢查發貨單上的價格，并妥善保管?？陬^承諾，過河拆橋如果貨運雙方僅口頭承諾運價，完成交易時。
譬如改革開放之初配合制造業產品流動產生3PL、電商起來帶動快遞行業迅速發展、外賣行業又拉動了同城即時配，那么未來五年商流會出現什么樣的變化?未來五年商流如何變?線上線下渠道融合、傳統經銷商渠道崩壞很多傳統零售商已經完成多業態的布局，而接下來的5年，一個明顯趨勢是線上和線下的邊界開始模糊。電商可以開實體店，傳統零售商也在不斷走向線上。競爭不再來源于線上和線下的模式，而開始回歸零售的本質：誰能更高效的服務消費者。傳統渠道將死這個預言時刻撕扯著所有經銷商的，隨著各類B2B平臺迅猛崛起，新興去中間化商業模式更讓經銷商們如坐針氈。不論是物美采取招標方式淘汰中小供應商、選擇直接與廠家合作，還是沃爾瑪采購模式的變化、減少二三線區域供應商也好。
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