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量體裁衣精準施策引導重點地區完成淘汰任務落實地方財政補助資金、限行老舊柴油貨車、取締黑加油站點……連日來，各地迅速組織摸底調研，通過部門協同聯合防治、研究制定實施方案、完善政策制度，加快推進柴油貨車污染治理攻堅。河南省鄭州市早在年就開始對國Ⅲ柴油貨車進行全天候限行，目前全省不少高速公路出口都立起了禁止國Ⅲ柴油貨車下高速公路的路牌。今年7月1日起，全國多地對國Ⅲ標準柴油貨車實行更為嚴格的限行、禁行措施，加大柴油貨車排氣路抽檢力度，通過暫停辦理相關業務，敦促車主更換高品質車輛;通過地方補貼給予淘汰舊車的車主更多利好，部分地區更新老舊柴油貨車高可獲5萬元補貼。在京津冀地區。
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影響之下，客機改貨機(簡稱客改貨)在航空業內掀起熱潮。近一個月以來，客改貨訂單紛至沓來，其中不乏國際訂單。對于客改貨，多家公司紛紛表示前景樂觀。有部分地區瞅準機會，公示出價值百億的大手筆投資，搶占客改貨賽道。6月日，江西省投資項目在線審批監管平臺公示了一個投資億元的空客A客改貨、飛機改裝維修(MRO)基地項目，預計年投產。今年爆發以來，民航業受創嚴重，客機減班停航，造成閑置現象。此前東航、南航、漢莎等國內外航空公司已紛紛采取客改貨措施，一方面進行防疫物質國際運輸，另一方面緩解客機停飛產生的經濟損失。對于客改貨，出臺了一系列支持政策。早在3月，會議就指出，對期間國際貨運航線將給予政策支持。4月。
機動車特別是重型柴油貨車和非道路移動機械存在跨區域流動范圍廣、使用強度高、單車排放大等突出問題。今年5月1日，京津冀三地同步施行《機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，共同規范重型柴油貨車污染排放。河北省更是將日使用重型柴油貨車輛次及以上的單位確定為重點用車單位，要求其使用車輛必須達到國Ⅴ及以上排放標準。機動車污染防治離不開油、路、車多方配合。提升成品油質量，對于減少機動車尾氣排放至關重要。目前，多地在柴油貨車污染治理行動計劃中均列入了取締黑加油站點、規范成品油市場秩序、全面加強油品質量監督檢查等內容。山東省全面實施省級生態環境保護督察，加大移動源污染防治力度，在全省全面供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油。
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提高冷鏈物流車輛技術裝備水平，提升冷鏈運輸服務品質。針對政策、標準不統一的問題，王健建議通過行業協會制定統一的行業標準，進一步提升冷鏈物流企業的服務質量。通過大數據、平臺化服務，形成智慧化冷鏈物流，打通上下游多方需求，提升工作效率，避免產生資源閑置浪費。秦玉鳴建議，應建立更全面的公共信息平臺，讓企業時間了解政策動態等信息，建立統一規范標準，便于提高突發狀況下的食品冷鏈運輸效率。孫汕則認為，各地方應建立一個高效、安全的系統，規范冷鏈物流行業。以上海為例，上海目前存在城市交通的壓力，通行權一直受到城市管控的限制，導致很多冷藏車沒有時效性。孫汕建議，應由主導，在城市周邊圍繞配送路徑設置幾個以城市配送為重點功能的城市公共服務轉運中心。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:42
