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多措并舉精準治污實現節能減排提質增效今年上半年,北京市聚焦柴油貨車污染治理,出臺《北京市重型汽車和非道路移動機械排放遠程監測管理車載終端安裝管理辦法(試行)》《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案(年)》等方案,切實推動環境轉變。北京市只是各地積極推進老舊柴油貨車淘汰工作的一個縮影。今年,為促進各地更好地推進淘汰工作,中央財政統籌車輛購置稅等現有資金渠道,采取以獎代補方式,支持京津冀等重點地區淘汰國Ⅲ及以下排放標準的柴油貨車。這一舉措將充分調動地方積極性,助推各物流企業加快高品質車輛更換進度。與此同時,各地充分利用科技手段實現精準高效治污。北京市推進遠程排放管理平臺建設,精準捕捉重型柴油貨車超標上路問題;陜西省嚴格新車環保裝置檢驗。
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堅決打贏藍天保衛戰是重中之重,要以空氣質量明顯改善為剛性要求,強化聯防聯控,基本消除重污染天氣,還老百姓藍天白云、繁星閃爍。這為交通運輸行業加快推進運輸結構調整和營運柴油貨車治理指明了方向。一直以來,受區域經濟特點、產業結構比例、地形地貌特征、季節性風向、機動車保有量等多種因素的影響,京津冀及周邊地區、汾渭平原都是大氣污染防治的重點區域。為此,國家出臺多項政策,綜合運用經濟、法律、技術和必要的手段,全力打好重點地區柴油貨車治理攻堅戰。年6月,、印發《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》,明確了打好污染防治攻堅戰的時間表和任務書,要求統籌開展油、路、車治理和機動車船污染防治;7月。
二三線城市冷鏈物流的設備并不完善。標準參差不齊仍是大問題近,家住北京的收到了朋友從廣東寄來的一箱荔枝,然而從寄出到簽收,已經過了3天,大部分荔枝已經腐爛變質,冷鏈物流在荔枝的運輸過程中沒有起到應有的保鮮作用。其實像遇到的情況并不是少數,網上搜索可以看到有很多投訴冷鏈物流企業運輸生鮮、冷凍食品導致食品腐爛變質的例子,這反映出我國冷鏈物流行業其實還存在諸多問題。中外運冷鏈物流有限公司旗下招商美冷北京公王健認為,我國冷鏈物流企業執行的質量標準參差不齊,各地方政策的信息不對稱導致車輛資源閑置及人員車輛緊張,企業的運營效率也隨之降低。秦玉鳴也有著類似的觀點,他認為,由于各地政策與國家層面的政策存在差異。
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《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》出臺,明確提出京津冀及周邊地區、汾渭平原加快淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運柴油貨車萬輛以上。年1月,《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》再次強調此項淘汰目標,并針對重點區域提出多項舉措。天育物有時,地生財有限,走綠色、低碳之路是實現交通運輸可持續發展的根本。多年來,交通運輸行業始終以生態文明思想為指導,不斷優化調整運輸結構,合力攻堅柴油貨車污染治理。各地交通運輸部門將柴油貨車治理作為工作重點,積極推廣應用新能源和清潔能源車輛,推進交通運輸高質量發展。日前,交通運輸部還聯合生態環境部、國家市場監督局印發通知,明確建立實施汽車排放檢驗與維護制度,有效推進超標排放汽車維護修理。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:34