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完成鐵路貨物發送量1.億噸,同比增長.4%,港口煤炭%鐵路集港,運輸結構調整初見成效。家工礦企業接入鐵路專用線在唐山港曹妃甸港區萬噸級礦石碼頭,巨輪上的鐵礦石正被卸貨機卸到傳送帶上,傳到曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司堆場后,再由火車運送到唐山市各家鋼鐵企業?!叭ツ旯就队昧藘蓷l鐵路裝車作業線,鐵路發運鐵礦石萬噸。占整體發運量的.%。今年上半年完成萬噸,占整體發運量的%?!辈苠楦鄣V石碼頭股份有限公許超介紹。為打通鐵路運輸“后一公里”,河北省交通運輸廳提升鐵路貨運能力,推進鐵路專用線及相關配套設施建設。通過調查摸底全省工礦企業、港口、物流園區鐵路專用線需求,河北交通運輸部門確定鐵路專用線建設項目個。
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曠視科技副總裁、物流業務事業部戰略和規劃發展中心負責人王銀學在論壇上發表演講,分享了智慧物流發展趨勢以及曠視在這一領域的技術探索和產業實踐。將成為AI+物流元年王銀學表示:年將成為AI+物流大規模應用的元年。一方面,物流規模持續擴張,業務場景越來越復雜,對算法、算力的要求高,傳統物流解決方案顯示出了其局限性。另一方面,行業希望物流設備更加柔性、離散,能夠兼容更多的子系統。傳統物流就像玩華容道,只能有限地變換,而智慧物流則是在下圍棋,需要全局考量給出優解。AI+物流能為物流行業提供智慧大腦,實現傳統物流技術無法達成的目標。傳統物流系統可以知道系統內貨品的數量、尺寸、重量等信息,但要判斷位置放得對不對、包裝有沒有問題。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:26