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京東物流在“減重”。年月,京東物流提出,攜手包括國內外物流企業在內的各方合作伙伴共建供應鏈產業平臺(OPDS),提供全供應鏈服務,搭建供應鏈技術平臺。據公開道,京東物流加盟制快遞網絡眾郵快遞(EXPRESSZYE)已于1月日申請收文,正在等待受理過程中,申請人為京東旗下子公司北京京東振世信息技術有限公司,該公定代表人為張雱。張雱系京東管理培訓生,曾任職京東,現為劉強東助理。3月6日,眾郵快遞發布廣東省合作伙伴招募信息。根據該信息,其價格定位為“基于行業和產品結構差異性,專項提供高性價比價格方案”,產品定位為“聚焦3公斤小件和電商包裹,提供貨到付款、保價等增值服務”,市場定位為“向國內電商平臺、、微店、新型電商、專業市場及散戶提供快遞服務”。
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“亞洲一號”倉網成為京東此次的撒手锏。以年月投用的武漢“亞洲一號”為例,這座倉庫是湖北乃至華中地區智能倉儲設施之一?!犊爝f》雜志記者從京東獲悉,在其向武漢分批捐贈的萬只中,武漢“亞洲一號”就籌集了萬只,其余萬只則在南京快速完成籌集。由于春節前備貨充足,這座日訂單處理能力在萬至萬單左右的超大倉庫成為“封城”后保障武漢市民基本生活需求的重要物資來源。其他“亞洲一號”倉庫也在防控期間起到同樣重要的作用。1月日至2月日,京東向社會供應米面雜糧及生鮮產品2.2億件,總重量超萬噸。京東零售集團執行官徐雷在財電話會議上說:“此次讓中國消費者、行業、都更加重視通過互聯網模式高效率、低成本的方式為消費者提供高品質商品及服務的價值。
直到年年底海航物流板塊被撤銷,并入新成立的非航空資產管理事業部。物流在海航的布局中,其實扮演了非常重要的角色,雖然海航有非常多元化的業務。海航在物流中的謀劃也不可謂不大。幾年前,海航整合旗下航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金服和智慧物流資源,并于年2月在西安成立海航現代物流產業集團。海航現代物流共有余家公司,超過億元的資產,定位為全球現代物流產業控股集團,圍繞航空貨運、機場、物流倉儲、物流金服、電子商務五大核心業態,發力打造年收入千億級的現代物流產業集團,從海航現代物流集團當時公布的業務框架看,其布局囊括了上天、入地,包含線上、線下等一系列物流環節。上天(航天貨運):擁有架全貨機,架客機腹艙資源。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:23