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口岸外運公司接鐵路交接所傳遞的運送后，依據聯運運單審核其附帶的各種單證份數是否齊全，內容是否正確，遇有矛盾不符等缺陷，則根據有關單證或函電通知訂正，補充。(2)關驗：運送單證經審核無誤后，將出口貨物明顯單截留三份(易腐貨物截留兩份)，然后將有關運送單證送各聯檢單位審核放行。(3)貨物的交接：單證手續齊備的列車出境后，交付路在鄰國站的工作人員會同接收路工作人員共同進行和貨物交接，依據交接單進行對照檢查。交接分為一般貨物鐵路方交接和易腐貨物貿易雙方交接。上半年，防控取得顯著成效，物流運行延續恢復態勢，物流需求結構進一步優化，特別是民生領域物流持續向好。物流市場規模水平持續提升，物流成本穩中有降。物流運行穩步復蘇。
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但中下游供應鏈并未得到全面復蘇到常態。5月末規模以上工業企業存貨增長4.3%，產成品存貨增長9.0%，增速均快于工業企業營業收入增長。產成品存貨周轉天數為.9天，同比增加3.0天;應收賬款平均回收期增至近2個月，同比增加.4天。物流需求不足及周轉效率不高帶來的庫存積壓，同時造成流動資金占用成本的提高。二是物流服務價格總體低位運行。受供需關系不平衡影響，物流服務價格難以回升。上半年，物流業景氣指數中的服務價格指數均位于%以下，持續處于下降通道。從不同方式看，上半年中國沿海(散貨)運價指數平均為.點，同比下降5.3%，中國公路物流運價指數平均為.2點，與上年同期基本持平。三是物流企業盈利形勢不容樂觀。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 17:22
