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大咖網創始人、電商分析師馮華魁也表示，電商企業到巨頭這個層面之后，物流一定是要做的，一方面是保證客戶體驗，另一方面也是盈利的考慮。自控物流的好處就是可以提高效率，由于快遞公司的模式和商業機制會導致可控性比較差，如果放任給第三方可能會無法嚴格管控，比如京東當年做物流，就與快遞屢次丟失快件有關。與此同時，與日俱增的包裹數量也讓物流這個行業的蛋糕越做越大。年美國電商規模為億美元，近三年年均增速%。在電商增長推動下，年美國電商件量為億件，過去八年復合年均增長率為%。聯邦快遞曾預計，到年之前，美國每天的包裹數量將會翻番，達到1億個。在電商行業，亞馬遜是翻云覆雨的大佬，但在物流行業，亞馬遜與聯邦快遞、UPS相比。
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但早在年底，亞馬遜就著手推出了自己的航空貨運網絡，即PrimeAir服務。彼時，亞馬遜擁有架波音貨機，計劃到年將這一機隊規模擴大到架左右。之后亞馬遜一直在不斷擴充自己的航空貨運隊伍。去年月，亞馬遜宣布將增加架波音、飛機，隨后在今年3月又增加了5架波音、飛機?？者\之外，亞馬遜也沒忘記在地面貨運方面下功夫。一段時間以來，亞馬遜一直在運營一種名為Flex的點對點運輸項目，允許任何擁有汽車的人在業余時間為亞馬遜送貨。去年，亞馬遜則了創建一個獨立送貨車隊網絡的計劃。近期以來，亞馬遜的企圖已經是“司馬昭之心”了。去年底，就有消息稱亞馬遜正在提供大幅折扣服務，與聯邦快遞和UPS相比，其折扣力度甚至高達%，以借此吸引更多的賣家試用其推出的試點航運服務。
建成后容量將達到萬臺、成為西部單體數據中心;騰訊云與長安汽車合作共建智能汽車工業設計云、長安系營銷大數據項目，多款深度搭載騰訊車聯網系統的長安品牌汽車已上市銷售。事實上，行業“大咖”們在為當地企業轉型升級賦能的同時，自身也成果豐盈。據悉，在年首屆智博會上，騰訊宣布西南總部重慶，僅僅一年的時間里，騰訊西南總部大廈項目便完成了從敲定、置業、施工到入駐全過程。在正式重慶的一年中，騰訊在文創合作打造城市文化標簽、助力本地企業數字化升級、智慧城市建設、本地數字化人才培養等多個方面，與重慶展開了更深入的合作?！斑@些巨頭布局重慶后，有力帶動了重慶傳統產業轉型升級，成為經濟邁向高質量發展的重要牽引力。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 11:11
