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實施快遞下鄉快遞進村工程,年鎮、街快遞網點覆蓋率達到%,個省扶貧工作重點村全部通快遞,打造3家快遞+農產品寄遞品牌項目?!蛾P于印發濟南市農村電商發展三年行動計劃(-年)的通知》進一步提出切實加強農村電商快遞基礎設施建設,支持快遞物流企業設立縣域分撥中心和鎮級倉儲中心;鼓勵郵政、快遞企業優化村級服務站點布局,加強郵政網絡配送平臺與物流企業之間的合作,改造提升村郵站,搭建城鄉倉儲物流平臺,實現物流快遞村村通達。市印發的《關于促進消費擴容提質進一步激發消費潛力的實施意見》則明確將農村快遞末端網點和公共服務平臺納入地方公共服務范疇,推動快遞物流和農村電商協同發展。三管齊下延伸服務觸角有政策做后盾,在郵政、商務等職能部門和區縣的大力支持、協助下。
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會更容易實現自動駕駛技術的普及化應用和無人車的規?;慨a。也有專家表示,結合當下物流發展的整體情況來看,對于新技術的應用,無人化硬件設施的推出及常態化運營,其背后更深層的邏輯是基于線上線下融合的智慧物流當中,是深植于消費場景與零售產業的。如今,無人化快速發展的背后正是物流體系與零售體系縱深融合后的體現。以蘇寧物流為例,根據其在無人化領域的開發,以及其與零售體系結合來看,蘇寧物流構建出了一個從倉儲、運輸到配送、及增值服務的全鏈條服務,即一個橫跨整個物流行業產業鏈的基礎設施布局,這樣的體系恰恰服務于全渠道、全客群的零售體系。無人到底是噱頭還是趨勢?相較于傳統物流,高大上的無人物流似乎更能滿足人們日益增長的高品質、個性化需求。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-02 14:37