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值得注意的是,C組風險和費用轉移的地點是不同的,即風險在裝運港(啟運地);費用則在目的港(目的地)。5.為什么D組屬于到貨合同?D組由五個貿易術語組成,其特點是賣方須承擔將貨物交至目的地國所需要的全部費用和風險,賣方是在目的,如、港口、進口國內地將貨物實際交給買方處置,才算履行了交貨義務,因此稱其為到貨合同。到貨合同與裝貨合同是相對而言的,F組和C組強調的是按時完成裝貨,無須保證按時到貨;而到貨合同強調的是按時到貨,至于何時裝貨在所不問。近段時間,鐵路部門裝車量企穩回升,增運勢頭向好。鞏固和擴大當前來之不易的成果,既要取勢,趁熱打鐵,精準營銷,乘勢而上;又要取實,繼續發揚釘釘子精神,打通貨運增量后一公里。
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你會從整體把屋貿易術語的基本知識。13種貿易術語主要內容匯總表2.各組貿易術語有什么特點?E屬于內陸交貨合同;F組和C組屬于裝運合同;D組屬于到貨合同。3.為什么E組是內陸交貨合同?內陸交貨是指賣方在出口國的內陸約定地點完成交貨義務的合同。E組只有一種貿易術語,即EXW。在內陸交貨條件下,賣方只要把貨物在約定地點,通常是賣方所在地交給買方處置即完成交貨義務。賣方對貨物的出口概不負責,也不負擔交貨后的一切風險和費用。所以買方須在出口國的指定工廠、倉庫等地點接收貨物,辦理有關貨物的出口手續,把貨物裝運出口,承擔接受貨物后的一切風險和費用。這種交易屬于國內交易,因為出口手續不是由賣方方而是由買方辦理。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 11:09