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目前3D打印數量非常小,只占全球制造業0.%,因此該技術對航運貨運量的影響尚未顯現出來。不過,GohPuayGuan教授為我們描繪了一幅類似于電子商務的發展圖景。他指出,電子商務在上個世紀年代中期就已經出現,但零售業直到過去年才真正感受到電子商務帶來的大規模影響。根據GohPuayGuan教授的分析,3D打印對航運業的影響估計要到年才會開始顯現,屆時3D打印將取代批量生產。按照航運貨運量每年增長3%來算,研究人員模擬了多種不同的發展情況。到年,航運貨運量可能會減少%,到年可能會減少5%至%。3D打印所使用的原材料無法填補制造量的缺口,因為增材制造(即3D打?。┑牟牧舷倪h遠小于傳統制造業。而且。
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有助于菜鳥擴大海外倉規模,利于中國企業商品出口。今年以來,跨境電商發展迎來新契機,系列利好政策措施密集出臺。7月1日,北京、天津等個正式開展跨境電商B2B出口試點,增設“”“”兩個出口監管代碼,企業可以“一次登記”“一點對接”,享受優先查驗、允許轉關等政策。4月7日,宣布新設個跨境電商綜合試驗區,加上之前已經批準的個,全國將有個綜試區,覆蓋了個省份,形成了陸海內外聯動、東西雙向互濟的發展格局。各地也在不斷加碼對跨境電商的扶持。浙江啟動“店開全球”跨境電商萬店培育專項行動,計劃建設一批跨境電商產業園,爭取全年新增跨境電商店鋪一萬家以上,實現跨境網絡零售出口億元以上;福建不斷完善海外倉儲物流配送及服務網絡。
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展現出強大韌性并不斷拓展合作領域。接受本記者采訪的中歐各界人士表示,中歐貿易保持活力,對雙方及世界經濟都是積極信號,共建“一帶一路”為中歐經濟發展提供了新機遇,中歐兩大經濟體應該發揮世界經濟“雙引擎”作用,拉動世界經濟復蘇和增長?!芭c中國的貿易往來,成為我們業務增長的關鍵”“盡管受到以及英國‘脫歐’的雙重影響,上半年港口業務量依然超過萬噸,實現增長%以上。這主要得益于歐洲同中國及遠東地區的貨物貿易往來?!北壤麜r澤布魯日港國際貿易業務主管佩皮恩·德弗雷斯表示。這一成果來之不易。德弗雷斯說,導致諸多行業不同程度停工停產,一些貨輪甚至取消運輸計劃,業務受到很大影響?!芭c中國的貿易往來,成為我們業務增長的關鍵。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-02 14:09