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”而正是依維柯產品在經濟性、承載力、動力性以及服務等方面的優異表現,讓呂師傅對依維柯品牌產生了極高的信賴度。因此,在去年底他所在的公司更換車輛時,呂師傅毫不猶豫地推薦了他的老搭檔依維柯?！耙驗殚_過依維柯,心里有數,依維柯的各方面性能都讓人放心,所以去年底公司要買新車的時候,我時間就推薦了依維柯,今后有人買車的話,我還要向大家推薦依維柯的產品?！眳螏煾迪蛴浾弑硎?。明年起未裝車載裝置的ETC用戶將不再享受通行費優惠近日，交通運輸部印發《關于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業標準有關問題的通知》，明確要求從明年起，將按新版車型分類標準收取高速公路通行費，而ETC單卡用戶也就是未安裝車載裝置的ETC用戶將不再享受通行費優惠政策。
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形成了行業與地方標準協同的綠色公路建設、評價技術體系。三是堅持公路全壽命周期綠色發展理念。在推進綠色公路建設過程中，各級交通運輸行業主管部門及項目建設單位，始終堅持將綠色公路建設新理念貫穿到公路規劃、建設、運營和養護全過程，在確保公路質量優良、安全耐久的前提下，統籌考慮規劃設計、建設施工和養護管理全過程的資源占用、能源消耗、污染排放控制、生態保護、公路功能拓展及服務水平提升等要求，實施綠色設計、綠色施工及綠色運維，注重建管養運并重，提升了公路全壽命周期綠色發展水平。四是發揮綠色公路試點示范的引領和帶動作用。交通運輸部確定了3批共個綠色公路建設典型示范工程，項目類型涵蓋了高速公路、獨立大橋及普通國省干線公路。
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”呂師傅說到。眾所周知,作為貨物運輸車輛,經濟性、動力性是用戶選車的重要考量。而作為多功能商用車,依維柯歐勝把握市場趨勢、聚焦用戶需求,以較高的安全性、動力性和駕乘舒適性等性能優勢,滿足不同用戶對輕客產品的各類需求?！拔议_的這輛車是長軸的,車身比較大,目前,我常跑的路線主要是蘇州和上海,從去年底至今,這輛車已經跑了兩萬多公里,算下來,平均每天大概要跑上多公里。我問過其他運輸公司的朋友,同類車型比較下來,我這輛依維柯歐勝油耗低,還是非常經濟的?！闭劶斑@輛依維柯歐勝的油耗表現,呂師傅說道。在動力性方面,呂師傅向記者表示:“依維柯的動力一直都不錯,我這輛依維柯歐勝在我們公司主要是負責運送生活百貨,比如洗發水、消毒液、沐浴液等等,雖然經常是滿載的狀態,但是從公里提速到公里非?？?換擋相當順暢,跑高速的話,動力表現也不錯。
”據了解,呂師傅用的這輛依維柯歐勝采用全新一代動力鏈總成F1系列高效鉑金動力,在輸出動力的同時更加節能環保。然而對于呂師傅來說,讓他感到驚艷的還是車輛的承載能力?！皩ξ覀兣苓\輸的來說,看重的肯定是車子能不能扛重以及空間大不大,我也看過其他品牌的車,有的車重貨剛放上去,車尾就沉下去了。但依維柯的底盤強度確實好,空間也大,有一次我大概裝了箱消毒液,這輛歐勝一點問題都沒有?！贝送?服務作為影響用戶體驗的重要因素,也是不少車主買車時的重要考量。對于依維柯的服務,呂師傅有著更深切的體會?！耙谰S柯的服務也是很不錯的,因為車基本上都是我在開,去做車輛保養的時候,都有人熱心地詢問情況,然后很耐心地換機油,檢查車子的線路、輪胎、剎車系統,服務讓人很安心。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:58
