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目前公司擁有自備車輛、掛車30余輛,每年為客戶提供運力上千萬噸,為廣東企業貨物至西北五省分流提供了基礎的物流保障。
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采用現代化倉庫管理模式作業,配合專業管理及操作人才,為商貿流通企業、生產企業等提供一體化的供應鏈解決方案和整體物流服務,幫助企業,客戶降低物流成本,解除后顧之憂。FCR:ForwardersCertificateofReceipt貨運收訖貨物證明FCR是國際貨物運輸代理協會聯合會(以下簡稱FIATA)給其組織內部國際貨運推薦使用的單據,從其字面含義看,該單據僅是貨運收到貨物后出具的收據而不是運輸單證,但根據FIATA出具的FCR樣本和FCR的使用情況,貨運均在FCR正面顯著位置記載:我們基于不可撤消的指示將貨物置于收貨人控制之下或交予收貨人。在FCR僅記載將貨物置于收貨人控制之下時,貨運和收貨人之間屬委托合同法律關系。
深圳到吳川貨運專線,服務寶安、龍崗、、龍華,送貨上門公司精心深耕二十余年,針對物流行業的細分化領域實地操作有豐富經驗。
據悉,當下全國已有超過萬輛道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛、艘部系統公務船舶、座水上助導航設施、座沿海地基增強站、架通用應用了北斗系統。特別是長江干線艘公務船、艘客渡船北斗應用已經實現%全覆蓋,海事領域年內將實現北斗應用%全覆蓋。在首架運輸上安裝使用了北斗系統,實現零的突破。貨運車輛安裝北斗終端。北斗助力我國首次TIR運輸,為中際道路運輸試運行提供技術保障。北斗系統在深圳媽灣港碼頭應用。基于北斗的中國海上搜救信息系統示范工程。北斗無線電應急示位標。京張高鐵作為我國首條智能化高鐵,首次采用北斗衛星導航系統,實現了有人值守的無人駕駛。此外,交通運輸部還在國際海事組織、國際民航組織、中俄運輸合作分委會等框架下。
原因在于FCR不具有與交付相關的固有屬性即可轉讓性,FCR是不可轉讓的單證,貨物只能交給FCR記名的收貨人。FCR的風險管理FCR的風險是顯而易見的。但是,因為采用這種方式的進口商多為的國際超市買家,信譽良好,所以出口廠商和銀行也普遍接受這一條款。此外,由于買家所選擇的承運人都是頗具實力且關系良好的船代,一般也不會有什么問題。此外,在FCR條件下,對廠家來說,往往做FOB比做CNF價格要劃算些,畢竟船公司給大買家的運費,要比給普通廠商的低得多(歐基港幾乎低1/3,且不受季節波動影響),這對廠商是由一定吸引力的。在實際操作中,實際上FCR是由出口廠商承擔風險的。因為超市買家的訂單,一般都有量大、周期長的特點。
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20世紀80年代后期,美國芝加哥大學的青年學者庫伯(RobinCooper)和哈佛大學教授開普蘭(RobertSkaplan)注意到這種情況,在對美國公司調查研究之后,發展了斯托布斯的思想,提出了以作業為基礎的成本計算()(ActivityBasedCosting,簡稱ABC法)。ABC法一個重要的特點在于它不是僅就成本論成本。ABC法不僅能夠提供相對的產品成本信息,而且能對所有作業活動進行動態反映。在作業鏈中,每完成一項作業,就消耗一定資源,同時能對所有作業活動進行動態反映。作業成本分析方法由三個階段組成:階段,間接成本累計進入間接成本池,勞動力成本或設備成本合并后進入間接成本池。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-03-31 18:47