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行業人士分析,滴滴貨運更關注同城中偏向C端的即時貨運。滴滴成立于年,是網約車代表企業,也是出行領域獨角獸。年2月,滴滴創始人程維在內部信表示,年至年,滴滴未盈利,6年里虧損億元。不過,年5月,在接受CNBC采訪時,滴滴總裁柳青表示,滴滴核心業務(網約車業務)已經盈利。不過,滴滴整體是否盈利并未提及。而滴滴這次發力同城貨運,也是一種嘗試。盡管同城貨運市場規模不斷擴大,但是賽道卻較擁擠,貨拉拉和快狗打車已經占據約八成市場份額,滴滴此時入局,多少有點攪局的味道。同城貨運的痛點并不是運力的缺乏,而是供需匹配的不夠。對滴滴而言,由拉人網約車所獲的數據、品牌、用戶黏性很容易遷移進貨運賽道。此外,同城貨運利潤微薄。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 10:14