深圳到江油貨運專線，服務寶安、龍崗、、龍華，送貨上門

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深圳到江油貨運專線，服務寶安、龍崗、、龍華，送貨上門當日發車，逐步形成以公路為主的快速運輸體系，不斷將物流業務向全國推進，服務范圍覆蓋全國各大中小城市

這就是大件運輸車輛，每每上路，吸睛無數。坊間也一直流傳著大件運輸開張吃三年的傳說，普通的貨運司機對于大件運輸常見的幾十萬運費也十分羨慕，那么大件運輸果真像外行看起來那么美好嗎？帶著這些疑問，我也采訪了深圳佳豪鑫物流大件運輸有限公。▎有想法能發現機會敢于投入行動，周圍人稱老劉，在我看來，老劉是一個非常很有想法的人。老劉初從事道路施工工作，在常年的公路施工工作中，他發現由于信息不流通等工程機械閑置，運輸機械的車空返率很高。因此他萌生了做一個工程機械信息集合網站的想法，可以通過網站信息查詢工程機械，進行調度，可以節省很多的人力、物力，但是由于專業、技術等各種問題，網站無疾而終。但這也讓老劉把目光放在了大件運輸上。

來深圳工作的某公司高度評價了深圳佳豪鑫的家馨計劃。說：本來以為深圳佳豪鑫物流會像其他物流公司一樣，對我發的家具都是裝卸，是否破損隨緣。沒想到他們的服務這么好。原來，的客戶買了他們公司的家具，指定由深圳佳豪鑫物流運送。一開始是不信的。想想也是，客戶指定的物流自己都沒有合作過，怎么敢放心把貨交給他們托運呢？不過不知道的是，深圳佳豪鑫物流正在品牌升級，實行家馨計劃，為的就是讓客戶托運的家居類產品零破損、破損包賠、免費上樓、送裝一體化。因此，當打電話來到深圳佳豪鑫物流時，深圳佳豪鑫物流根據他的發貨地址，直接派人派車，將貨碼裝好，直達客戶那里。按一般人的做法。

（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責拆箱后，各收貨人憑單接貨。（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人。由承運人分類調整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能發揮集裝箱的優越性。3．集裝箱貨物交接地點集裝箱貨物的交接，根據貿易條件所規定的交接地點不同一般分為：（1）門到門（DoortoDoor）：從發貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫；（2）門到場（DoortoCY）：從發貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

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當年美國各企業逆向物流的成本超過了億美元。而伴隨著中國的家電行業進入廢棄高峰期，逆向物流管理在中國已經從企業運作的后臺逐步走到閃光燈下。逆向物流也許是企業在降低成本中的后一塊地了。西爾斯負責物流的執行副總裁曾這樣說。國外的一篇商業評論也指出，退貨中所孕育的未知機會，直到現在還少有企業考慮過。而美國物流管理協會的資深專家、南佛羅里達大學教授詹姆斯·司多克對逆向物流的描述更為精辟，公司對退貨如何處置，已經成為一項標新立異的競爭戰略，并正成為提高效率的全新領域。本文介紹了逆向物流的形成原因和概念，逆向物流形成原因、回流物品特征和所經流程等角度將其進行不同的分類，以作為后續研究的基礎。早提出逆向物流這個是Stock在年給美國物流管理協會(CLM)的一份研究告中。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:29