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對于一部分管理基礎較好，歷史統計數據相對健全的委托方企業而言，在有經驗的專業物流管理公司配合下，可以在1至2個月內完成托管合同的簽訂。而對于另一部分基礎相對較弱的委托方企業而言，這個時間可能會在6至12個月。、、|原運單號碼||、、|提出日期||、、|受理變更序||、、|變更事項及原運單記載事項||、、|托運人記事及特約事項||、、|承運人記事及特約事項||、、申請變更人名稱：經辦人：地址：〔說明〕托運人在貨物起運前，或是在合同約定的期限內，因故需變更運輸貨物的名稱、數量、起訖地點、運輸時間、收發貨人時，應填寫本申請書向承運人提出（也可采用信函、電等形式）。但是，在貨物起運后，在可能的條件下，只允許變更貨物到達地或收貨人。
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根據國家物流標準術語定義，甩掛運輸指的是：用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，牽引另一掛車繼續作業的運輸。甩掛運輸體現平行作業基本原理，掛車甩下后進行裝卸作業，牽引卡車掛上新的掛車繼續運輸作業，掛車裝卸作業實踐不影響牽引汽車的運輸作業時間，可加速車輛周轉，提高運輸效率。甩掛運輸具備良好的技術經濟優勢，可以產生可觀的經濟效益和社會效益。在實踐中，除了道路運輸企業能夠獲得甩掛運輸的各種效益外，通過將掛車作為集裝化單元而進行多式聯運，可有效地發揮不同運輸方式的技術經濟優勢和整個綜合運輸系統的資源整合優勢，提高綜合運輸系統運能資源配置效率和資源利用率。什么是倉儲？根據國家物流標準術語的定義，倉儲指的是利用倉庫及相關設施設備進行物品的入庫、存貯、及出庫的作業。
有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。(4)配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。(5)配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:20
