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快遞業也不例外。面對已經到來的大量包裹常態化時代，各家快遞企業紛紛加大對科技的投入，通過數字化轉型和技術創新降本增效，加快從“汗水型”向“智慧型”轉變?！赌曛袊爝f發展指數告》顯示，年中國快遞發展指數為.5，同比提高.6%，行業加速進入高質量發展階段。中國快遞業務量規模連續5年穩居世界，占全球快遞包裹市場一半以上?！翱爝f業不僅在‘長塊頭’，也在‘長肌肉’，正從規模驅動轉向技術驅動?！痹谌蛑腔畚锪鞣鍟_幕式上，交通運輸部原副、中國快遞協會會長高宏峰表示，數字化技術正在推動物流行業升級，每天1.8億包裹更加依賴技術。他舉例說，小小的電子面單，5年來服務了近億個包裹，節約資金億元，節約紙張億張。
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岸電價格按大工業電價執行近年來，隨著岸電設備和技術的發展，船舶靠港使用岸電越發成熟可靠。然而，由于岸電實際使用價格包括電費和岸電服務費兩部分，遠超居民用電電價和大工業用電電價，導致岸電使用率不高。電價已成為制約岸電使用率的關鍵因素之一。作為全國首批“綠色交通省”創建試點，浙江高度重視港口岸電推廣工作。浙江省劉小濤履新不久，便多次帶隊赴一線調研岸電使用情況。通過調研，浙江省提出按照“財政補助一點、電力讓利一點、企業承擔一點”原則，研究制定港口岸電發展支持政策。浙江省交通運輸廳副廳長夏炳榮介紹，推進靠港船舶使用岸電需地方及各級交通、發展改革、財政、環保、海事、電力等部門協同推進。此次，交通運輸部門牽頭多部門聯合印發《實施意見》。
正吸引越來越多的外資企業進一步開拓中國市場。今年6月，泰國開泰銀行在深圳注冊成立了開泰遠景信息科技有限公司，業務重點包括研發信息技術系統、數字銀行等數字經濟系統，拓展人工智能、、云等科技產品，為銀行客戶提供新型科技服務。這是今年家外資銀行在深圳成立科技公司?！肮镜某闪⒌靡嬗谥袊I域的開放和合作，對外資企業進一步敞開大門?！痹撔胁貌虃ゲ疟硎?，中國銀行及保險業的業務環境較過去更加寬松，尤其是在外資控股方面，有關法律規定更加靈活。他堅信，一個開放公平競爭的中國市場，必將吸引更多的外資參與其中。韓國中國經營研究所所長樸勝贊與中國地方有不少交流?！八麄兊耐馍掏顿Y服務水平正不斷增強，各項政務服務的效率顯著提高。
更好地發揮在促進農業穩定發展、保障國家糧食安全中的重要作用。從去年5G正式發放商用牌照至今，江蘇5G產業發展一路疾馳。8月日，蘇寧物流南京雨花基地5G無人倉全面升級后首次對媒體開放，并透露將與江蘇移動強強聯合、共建共享，計劃在南京落地5G智慧物流聯合創新實驗室，加速5G商業化落地。（蘇寧5G無人倉）5G作為“新基建”重要發力點，具備超低延時、高速寬帶和海量接入三大特征，其獨有的網絡切片、邊緣計算技術必然會對物流行業信息化、智能化、網絡化和數字化等方面起到積極的推動作用。蘇寧物流經歷了從標準化、信息化、機械化、自動化、智能化發展，目前在朝著以數字化全面驅動的第六代智慧物流系統中，以5G融合云計算、大數據、人工智能、等新型信息通信技術。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 09:52
