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舉當地一級網點用假人充當安檢員長達數月、敷衍了事，并強制要求基層網點違規二次收費。據悉，對于該，鹿邑縣郵政管理局已表態稱：正在調查中。(7月日《南方都市》)近年來，隨著網絡購物快速發展，快遞服務不斷向低線市場和鄉鎮延伸，為搶占市場，價格戰愈演愈烈，基層網點利潤空間不斷壓縮，由此產生的違規收取二次派費等問題也受到監管部門關注。據調查，快遞服務網點普遍存在二次收費情況，上游網點向下游收費亂象缺乏有效監督與管理。而利益分配不均，對于各大加盟制快遞企業的網絡穩定和品牌效益也會產生直接影響?；鶎泳W點爆出用假人充當安檢員只是一個引子，背后主要問題是其上面一級網點負責人強制簽署協議的行為，基層網點出于盈利需要。
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缺少現代化農產品專用運輸車輛，農產品在采選、運輸、儲存等環節的損耗過高；信息化程度低，農村網絡用戶少，農業信息得不到及時傳播，農村各市場主體溝通不暢；物流專業人才匱乏，現有從業人員專業素養不高，法制意識淡薄。針對這些問題，積極發展農村物流體系，當前應在以下幾方面著力。優化農村物流中心選址，加強基礎設施建設。根據農村各地自然條件、經濟基礎等因素，按照匹配性、協調性、效益性、前瞻性原則，合理確定農村物流中心位置。建設交通運輸網絡是發展農村物流體系的基本內容，應加強城鎮和鄉村交通網絡以及農產品集中儲運和配送中心建設，依托中心城鎮、公路網形成以集裝箱運輸為主的城鄉快速交通網絡，在城區發展廂式貨車快捷配送網絡。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:18
