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“圓了塞爾維亞多年來的夢想”……塞爾維亞總統武契奇說，依托“一帶一路”，塞爾維亞正變成“世界具吸引力的投資基地之一”。一直關注“一帶一路”建設進展的咨詢公司德勤觀察到，“一帶一路”建設不僅推動諸多發展中國家實現轉變，也為相對發達的歐洲國家帶來積極影響。截至年底，中歐班列已聯通亞歐大陸個國家的個城市，累計開行1.3萬列，運送貨物超過萬標箱。其中，數條中歐班列將德國杜伊斯堡與中國成都、西安和武漢等地連接起來，這吸引了不少國際鐵路、物流和進出口貿易公司在杜伊斯堡設點，也帶動了當地服務業的發展。德國杜伊斯堡經濟促進局拉爾夫·莫伊雷爾表示，互聯互通為地區經濟發展注入了活力。瑞士聯邦毛雷爾認為“一帶一路”是面向未來的倡議。
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打開了我們降本增效的新空間?！笨戾X是如何以一套行業解決方案，破題“貨運版滴滴”成長痛點的？先來看看令平臺感的“錢”的問題。在物流鏈條上，網絡貨運平臺一頭連著企業貨主，另一頭連著眾多個體的貨運司機。企業貨主的賬期較長，司機又習慣了實時結款。平臺兩頭“承壓”，面臨較大的資金壓力和需求。此外，貨運的中間環節很多。每跑一單，就涉及復雜的資金歸集和分賬，繁瑣的對賬、資金的安全等問題也隨之而來。針對這一痛點，快錢為物云通構建起一套智能賬戶體系，提供物流全場景的支付服務和資金結算服務。平臺只要通過API一點式接入定制系統，一個口令即可面向上萬乃至數十萬司機、車隊、經紀、貨主同時進行分賬轉賬或資金歸集，實現資金的快速回籠和靈活周轉。
而在與物云通的合作中，快錢為司機加了一個油卡賬戶。當他們加油后，系統可自動核銷平臺的加油福利。這一項小小的定制化服務，卻提高了平臺的用戶粘性，降低了人力成本，還提升了運營效率，可謂一舉三得?？戾X公司物流行業負責人介紹：“要實現這項定制化服務，就涉及多套系統的對接和技術開發。比起全靠自己解決，平臺方可以通過引入成熟的科技去進行整體部署，實現更快的需求交付?！睋?，快錢借助大數據、云計算、人工智能等技術，把物流供應鏈各參與主體所需的服務抽象為系統里的各種功能模塊化、參數化，可快速疊加平臺的個性化需求，助平臺快速邁出發展的每一步。深耕支付行業年來，快錢公司已覆蓋國內逾4億個人用戶，持續為萬家企業的發展加速。
未來，交通運輸行業將繼續秉承綠色理念，推進污染治理與生態保護，描繪美麗中國新畫卷。近日，中國國家鐵路集團有限公司出臺了《交通強國鐵路先行規劃綱要》，著眼我國鐵路發展實際作出重大部署，將更好地服務國家戰略，滿足群眾對美好生活的需要，開啟交通強國、鐵路先行的新篇章。一盤棋全面規劃，夯實鐵路發展基石?！兑巹澗V要》注重從打基礎、利長遠謀篇布局，形成了“一盤棋”的強大合力，為鐵路吹響了發展的號角。伴隨中國鐵路的發展變遷，一座座被譽為“火車拉來的城市”，漸趨成為地方經濟社會發展的新引領，“高鐵成網”有效帶動了區域經濟發展和產業優化升級。從“有沒有”的基本需求到“好不好”新的服務體驗、從“慢火車”到“復興號”、從“閃著淚光的事業”到“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”……人民群眾的幸福感和獲得感在攀升。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:15
