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也是老劉的期盼。為了能讓市場更規范，老劉做了很多的努力。在采訪老劉聊到治超時，他給我展示了很多他收集的關于公路運輸，大件運輸的法律法規，每一條他都認真研究過，用他的話說就是：別人打牌的時劉，散步的時候，我都是趴在電腦前研究這些條款。想要通過研究法律條文，來維護自己的正常利益，讓整個市場更規范。在從事運輸行業的這些年，老劉曾多次狀告違規部門，為自己和整個運輸從業者的權益發聲，在他的博客里，我們也可以看到他呼吁部門規范治超的文章。為此，老劉被相熟的人笑稱刺頭，部門看到會頭疼的刺頭，但是在實際運輸行業中，只有這樣的刺頭才能在一定程度上遏制相關部門不規范的行為，如果所有的從業者都能拿起法律武器維護自己的權益。
不能在運單內逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內有兩種以上貨物，須提出物品清單一式三份;托運人對其在貨物運單和物品清單內所填記事項的真實性應負完全責任，匿、錯貨物品名、重量時還應按照規定支付。托運人托運易腐貨物，應在貨物運單貨物名稱欄內填記貨物名稱，并注明其順號及熱狀態，同時在托運人記載事項欄內注明易腐貨物容許運輸期限。托運需檢疫運輸的易腐貨物時，應按國家有關規定提出檢疫證明。托運人托運危險貨物時，須出具《鐵路危險貨物托運人》，經辦人身份證和鐵路危險貨物運輸業務培訓合格證書。托運危險貨物時，應在貨物運單貨物名稱欄內填寫危險貨物品名索引表內列載的品名和編號，并在運單的右上角，用紅色戳記標明類項。
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整個運輸市場才能更規范。公鐵聯運是指根據一個公鐵聯運合同，采用公路及鐵路兩種運輸方式，由全程運輸經營人把貨物從接管貨物的地點運至指定地點交付的國內貨物的運輸。它是公路及鐵路兩種運輸方式的聯合運輸，通常是以集裝箱為運輸單元，通過一次托運、一次付費、一份單據、一次保險，由公路、鐵路區段承運人共同完成貨物的全程運輸。公路貨運具有機動靈活、簡捷方便、應急性強，能深入到其他運輸工具到達不了的地方;適應點多、面廣、零星、季節性強的貨物運輸;汽車投資少、收效快;是空運班機、船舶、鐵路銜接運輸不可缺少的運輸形式;隨著公路現代化、車輛大型化，公路運輸是實現集裝箱在一定距離內門到門運輸的好的運輸方式。公路貨運存在的問題是。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:14
