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現代以來，我們在第三次技術中奮起直追，利用后發優勢快速發展，正在走向世界舞臺中央；當前，新一代人工智能技術發展的歷史機遇正向我們招手，我們比歷史上任何一次技術都更具備基礎和條件?？芍^是“萬事俱備，只欠東風”，這個東風不能靠別人，只能靠自己。必須丟掉一切幻想，消解一切疑慮，排除一切障礙，堅定地搶占歷史先機。搭建戰略框架新一代人工智能技術發展是一項宏大的戰略工程，首先要搞好頂層設計，從全局上把握方向，立起框架，明確路線。這既是一個統一思想，凝聚共識的大事，也是一個認準方向，打牢基礎的要事，必須擺在首要位置，按照綜合集成的要求，著力抓好三個方面：立起“四梁八柱”。結構決定功能，從分析體系結構入手，瞄準總體布局。
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也不應盲目地認為人工智能可以“包打天下”，要保持戰略清醒，用科學的眼光審視人工智能在領域的運用?？茖W回答在不同的發展階段，人工智能能夠做什么，能夠做到什么程度，還有哪些需要人類智能與人工智能深度融合才能做得更好。抓住戰略機遇發生于世紀三四十年代的第三次技術距今已有多年，其間，以信息技術為代表的重大創新不斷涌現，人類社會正全面走向信息時代。當前，世界科技正處在性變革的前夜，在世紀上半葉出現新的科技的可能性極大，尤其是人工智能正處于從弱人工智能向強人工智能重大突破的歷史關口。我們如果錯過這個戰略機遇，很可能會落后一個時代。近代以來，我們錯過了第第二次技術的歷史機遇，古老的中國飽受“落后就要挨打”的和苦難；
加大“公轉鐵”運輸組織力度。在大宗物資運輸中，煤炭運輸是重中之重，鐵路部門查擺問題、分析原因，各出奇招，力保鐵路基礎貨源。貨源%以上為煤炭的中國鐵路西安局集團有限公司以“公轉鐵”運輸為重點，7月以來，日裝車連續保持在1萬輛以上。今年前7個月，浩吉鐵路日均開車列，進入7月日均達到了列。大秦鐵路運輸潛力也得到充分釋放，7月貨運量同比增4.7%，創下年內新高?！肮D鐵”不僅穩住了鐵路貨運基本盤，也進一步降低了貨主企業運輸物流成本。以北京局集團公司為例，今年上半年，為支持企業“公轉鐵”，他們減免項貨運雜費，累計為企業降低成本9億元；降低電氣化附加費收費標準，整車貨物運輸每噸公里降低0.元，累計為企業降低成本.7億元。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:10
