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與1月相比增長率達到%，2月至6月的平均增長率超過%，日峰值訂單量超單，累計有效訂單量突破萬單。這是傳化網絡貨運平臺業務在后階段的發展態勢。傳化智聯相關負責人介紹說。連接物流運輸樞紐，構建物流業數字底盤，傳化智聯創新技術助力行業降本增效從國家出臺《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法》到近日的《關于進一步降低物流成本的實施意見》等，都對網絡貨運的管理，及降低物流制度成本、要素成本、稅費成本、信息成本、聯運成本、綜合成本等方面，提出了多項具體措施和要求。有數據顯示，在物流運輸行業中，上游貨物集中度高、規模大，物流成本占企業生產成本近%;而在貨運的供給端，萬個體司機，萬中小車隊，小散運營單位占比近%。
建設重點樞紐型項目，將為中通快運更快接近實現企業‘中國物流快運界航母旗艦’愿景夯實戰略基礎。尹中杰認為，自主資源增加、場地成本控制，可以起到主動降本增效作用。根據目前業務發展情況，租場地的成本每年要增加5~%，從另外一個角度看，租的場地也不一定適合我們的戰術要求。如果是自己的場地，就可以根據自己的發展需要，進行設施布局與建設規劃，提高土地資源的利用率;在自有土地上建倉發展，除了建倉及管理成本外，每年至少能減少近千萬元的場地租用成本。尹中杰說，這既符合了中通快運重資產投入戰略思想，也達到了降本的目的。中通快運華北樞紐，是一個高度重視的項目，后續的優惠政策及鼓勵性政策，會對沖企業的投入。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:08
