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當年美國各企業逆向物流的成本超過了億美元。而伴隨著中國的家電行業進入廢棄高峰期，逆向物流管理在中國已經從企業運作的后臺逐步走到閃光燈下。逆向物流也許是企業在降低成本中的后一塊地了。西爾斯負責物流的執行副總裁曾這樣說。國外的一篇商業評論也指出，退貨中所孕育的未知機會，直到現在還少有企業考慮過。而美國物流管理協會的資深專家、南佛羅里達大學教授詹姆斯·司多克對逆向物流的描述更為精辟，公司對退貨如何處置，已經成為一項標新立異的競爭戰略，并正成為提高效率的全新領域。本文介紹了逆向物流的形成原因和概念，逆向物流形成原因、回流物品特征和所經流程等角度將其進行不同的分類，以作為后續研究的基礎。早提出逆向物流這個是Stock在年給美國物流管理協會(CLM)的一份研究告中。深圳到潞西零擔物流公司、深圳到潞西整車零擔貨運物流同比增長.%。順豐方面稱，期間，網絡電商銷售激增，拉動了順豐電商特惠專配服務規模擴大，進一步下沉電商市場。8月5日，德邦快遞&拼多多陽澄湖大閘蟹商家交流會在蘇州工業園區舉辦。會上，德邦快遞發布了大閘蟹運輸解決方案，為商家提供新的快遞選擇。德邦快遞相關負責人表示，德邦年就開始試水大閘蟹業務，年正式進軍大閘蟹市場。為保證大閘蟹的到達覆蓋率和時效，德邦快遞今年將航空線路增加到條。目前德邦快遞的大閘蟹業務已經覆蓋全國個有機場的城市。其提到：同樣的快遞時效，我們價格會比同行優惠很多。另外，德邦快遞近些年在鮮果的運輸上也加大布局力度。目前在四川地區，德邦快遞已經實現鮮果主產區鄉鎮接貨全覆蓋，并儲備臺箱式貨車。

由于大件運輸超高、超重、超長、超寬等特殊性，按照國家規定上路必須依法辦理有關許可手續，采取有效措施后，才能按照規定的時間、路線、速度行駛公路。而不同省市的規定有所不同，一般省市都要求現場檢測車輛和貨物之后，才給。因此，跨省大件運輸證都是一邊走一邊辦理，到了省界處之后再辦理下一個省的通行許可證。問題恰恰就出在這里，有的省市速度非?？?，比如老劉所在的深圳，只要資料完整并合規，不到半天就可以辦理好；有的省市速度非常慢，等待一個星期都很正常，比如安徽、河南等地區。如果說要進行長距離大件運輸，跨幾個省市，僅就需要耗費非常多的時間。實際在路上跑兩天，需要半個月甚至一個月也就成為了大件運輸的常態。運輸周期長。

深圳到潞西零擔物流公司、深圳到潞西整車零擔貨運物流路上消耗的各項費用也就更多。不同于一般的貨運，可能多個小時，多個小時就能跑完一趟活，掙一趟的運費；大件運輸一趟活可能需要半個月，一個月甚至更久，運輸周期越長，路上消耗的各項費用也就更多，到手的利潤也會大打折扣。辦理困難，再加上不嚴，黃牛帶路在大件運輸行業中尤為普遍，黃牛帶路只走低速，節省了上高速的一系列費用，因此這種裝載的運輸行為利潤更大，也就出現了一個怪象，守法的運輸時間長，利潤低；的運勢時間短，利潤高，價低；使得像老劉這樣的守法運輸者，舉步維艱。▎想上路先勘測上路開支很繁雜由于大件運輸使用的掛車和一般的掛車不同，都屬于合法改型車，所以沒有公告，只能登記注冊，使用臨時超限掛車號牌，有效期三個月。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:03