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下一步,果園港件散貨管控一體化系統和鐵路場站系統將通過移動互聯網和VPDN等網絡技術實現與果園集裝箱公司、兩江物流公司、久久物流公司以及港九港鐵等關聯客戶的電子數據交互,通過數據挖掘和物聯網等技術,終實現果園港件散貨運輸3D可視化生產仿真及自動生產調控,助推果園港由傳統的管理經營模式向港口智能化高端管理模式邁進。果園港向西可通過進港鐵路專用線直聯中歐班列(重慶),連接我國大西北、中亞及歐洲地區;向東通過長江實現江海聯運;向南、向北可通過高速公路和鐵路實現對我國內陸地區貨物的集疏,是我國西部通江達海的國際物流大通道,也是重慶及兩江新區對外開放的重要平臺。借助“一帶一路”和長江經濟帶發展的契機,結合物聯網、大數據、云計算等科技手段。
把工作抓得更緊、更細、更精準,鞏固好“兩通”成果,全力完成剩余交通扶貧規劃建設任務,持續抓好交通扶貧領域和作風問題專項治理,推動“四好農村路”高質量發展。三是謀劃好“”和未來年交通運輸的發展藍圖,加快建設交通強國。希望江西、省進一步加大支持力度,在深化改革、要素配置、資源條件、公共服務等方面優先保障,抓好規劃、抓好項目、抓好試點,共同推進交通強國戰略在江西貫徹落實。四是毫不放松抓好防控和安全生產工作。慎終如始落實常態化防控各項舉措,抓緊抓實交通運輸防汛防臺風和搶險救災工作,加強暑期保障人民群眾出行安全工作,不斷提升和應急處置能力,確保交通運輸安全生產形勢穩定向好。在贛期間,還看望了部在安遠縣掛職。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:58