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可見1）轉運中心直營比例差異導致自動化分揀等程度不同，從而使得單個轉運中心效率存在差異2）鼓勵直跑的韻達相當于單個轉運中心的處理能力更強。自動化分揀線：參見上表對轉運效率提升效果十分顯著，同時對成本節省亦有很大幫助。前文我們曾描述一條自動化分揀線一年可節約人工成本約萬。加盟商直跑：件量充足情況下，可以減少中轉次數、壓縮路線、顯著提升時效。雖然公司對這部分業務對應減少了中轉費收入，但對網點節約成本、提升客戶體驗感都有較大幫助。韻達從年底鼓勵加盟商自跑，目前自跑業務量約%。因此從轉運的角度而言，落后者的處理能力存在提升空間，而從全國網的角度看，按標準是經歷若干個分撥中心周轉，就不可避免的有繞行成本以及卸貨裝貨的額外成本。
隨著國內防控戰取得重大戰略成果，交通運輸復工復產各項舉措逐步發力見效，行業經濟運行持續恢復、不斷向好，特別是投資累計實現增長、基本補齊造成的缺口，中歐班列、快遞業務量逆勢增長，貨運量、港口貨物吞吐量穩步回升，為服務“六穩”“六?！卑l揮了重要作用。會議強調，要在看到成績的同時保持清醒頭腦，努力鞏固好當前交通運輸經濟恢復向好的勢頭，繼續統籌推進常態化防控和經濟社會發展交通運輸工作，著力抓好“六穩”“六?！惫ぷ?，全力做好下半年交通運輸重點工作。一要毫不放松抓好常態化防控交通運輸工作。繼續加強北京等重點地區防控，嚴密防范通過交通運輸傳播蔓延。繼續抓好“外防輸入”工作，繼續實行公路水運口岸“貨開客關”政策。
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嚴格執行(黨組)落實全面主體責任規定，抓好部黨組落實全面主體責任清單落實，不折不扣落實全面責任，不斷提高履職盡責本領，努力提高戰勝各種風險挑戰的能力，推動部系統全面向縱深發展。會議還研究了其他事項。據悉，有關部委正在系統謀劃，研究制定建設世界強港的指導意見(以下簡稱“指導意見”)，有望今年出爐。其中，區域港口一體化是重要趨勢之一，近期山東、江西等多地港口重組整合升溫，諸多“巨無霸”浮出水面，同時，打造智慧、綠色港口也成為新熱點。業內專家建議，港口整合要以市場為導向，與城市間經濟協同和區域經濟一體化的發展邏輯相適應，相關部門要加強監管，避免因整合帶來的不正當競爭、壟斷低效等。建設“世界”強港安全、便捷、綠色、高效、經濟的世界強港。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-03-31 22:52
