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不僅增加了核定加工企業成品單耗的難度，也使不法企業隨意通過偽單耗逾逃稅款的事情屢禁不止。隨著緝私體制的建立、通關制度改革和科技手段的應用及監管制度的不斷完善，以加工貿易方式，通過海上和陸路非設關口岸的偷運，通過設關口岸闖關，以多少逃進口稅，出口以少多騙核銷，通過貨運渠道飛料和通過三無企業料件等活動，受到嚴密封堵和嚴厲打擊，扼制了保稅料件和結轉的成品半成品進入加工企業之前的行為。而不法企業通過偽單耗騙核銷，擅自逃稅內銷保稅料件和成品的活動日漸凸顯，加工企業不如實申加工單耗的現象普遍存在。三是規范單耗的核定行為。單耗的核定工作是由主管地依據企業申和關員下廠核查確定。在單耗管理方面，由于沒有形成全國統一的管理模式和核銷原則。
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是物流企業需要思考的問題。能否切出蛋糕?可見的是，在同城配送的舞臺上，美團、餓了么、順豐同城、達達等早在2B和2C端排兵布陣已久，甚至包括盒馬、每日優鮮等，憑借其擁有的流量、時效、倉位布局等，也已經在生鮮市場一席之地。作為后來者的中通該如何尋覓自己的優勢，進行差異化競爭，在業內也存在各種觀點。徐勇認為，像一些小飯店、餐館等商家，為了保持食材的新鮮度，減少倉儲的占用來降低商業地產成本，因此不可能做大量的倉儲，所以需要高頻次的配送。特別是面對一些臨時加貨的情形，快遞企業就能發揮出優勢，這也是為何中通能切入這個市場的原因。例如像海鮮類產品，餐企不敢進太多貨，怕海產品死亡，因此只能調貨。根據這種需求，快遞企業形成多級的倉儲模式。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:39
