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網點的本質就是你的客戶,而不是你的觸角。這種情況下,網點想多賺些錢,成本能力是核心點,你無法通過他穿透到他的客戶端;而只有在網點成為你的身體的一部分的時候,才可以做產品。典型的代表就是順豐、德邦。這一觀點,為加盟制網絡做產品這一探討留下了一個伏筆。那么,什么情況下加盟制網絡可以做產品?產品的支撐是什么?在順豐快運相關負責人看來:加盟制能不能做產品,要看怎么理解‘產品’這兩個字。其實,大家做的都是標準網,產品的背后其實整個網絡的運營交付能力。所以說沒有適不適合,我覺得兩張網都有產品。這些產品的支撐就是要把運營交付能力搞強,把服務搞上去。這意味著,網點不是單純的成本邏輯,而是性價比的邏輯。
提升效率,為客戶提供更優質、更多樣的服務,同樣也使進入海外市場的速度加速。采取類似方式的還有圓通,其通過圓通國際控股持有先達國際.%的股份,實現對先達國際的控股。這是中國快遞物流行業有史以來起大規??缇巢①?。而今,圓通已經嘗到了這筆收購的好處,此前,圓通速遞國際在港交所公告,預期上半年凈利同比增加%。其實,從國際三巨頭發展史看,收購也是其發展壯大的重要方式。穩扎穩打,能力輸出雖然,對比頭部領先巨頭,國內快遞企業仍有差距,但在一些國家和地區,我們也有領先的一面。為此,在出海過程中,一些企業也采取了能力輸出的方式。以京東物流為例,其早在年就邁出了國際化的步伐,并圍繞跨境業務、技術賦能、本地化三大方面持續探索。
創造了商品的空間效用??梢?,運輸具有擴大市場,穩定價格,促進社會生產分工等經濟功能,同時,對拉動生產與消費,促進經濟發展,提高國民生活水平具有重要作用。對大多數企業而言,運輸成本在整個物流成本中所占的比重是。有不少企業的物流成本中,一半以上是運輸成本。因此,運輸的合理化是提高物流管理效率的重要環節?,F代物流中倉儲的意義表現的兩個方面是:保持商品物質實體的有用性在社會生產與生活中,經常會出現產品生產的節奏同產品消費的節奏不一致的情況,因此總會存在現在用不上或用不了或有必要留待以后使用的產品,那么為了在產品生產與消費的時間差距內保證產品的有用性,就必須要借助于倉儲,這是倉儲的基本意義。調節產品流通隨著經濟的進一步發展。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:34