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作為國內同時擁有柴、汽油國六產品的皮卡品牌,風駿5柴油國六的上市進一步豐富了長城皮卡“國六”陣營,為用戶提供更多選擇。風駿5柴油國六在動力、安全、承載性、可靠性等方面均進行了全新升級,是9萬元以下首款符合國六b排放標準的車型,成為8-9萬元區間國內皮卡的超值之選。風駿5柴油國六升級亮點是在動力方面,它搭載了長城自主研發的“中國心”十佳發動機——GW4DM2.0T柴油發動機,凈功率kW,峰值扭矩N·m,百公里油耗兩驅車型7.6L,四驅車型7.9L。這款發動機動力強勁、經濟節油、靜音出眾、安全可靠,被業內稱為“強動力綠靜節油王”。風駿5柴油國六還在舒適型和安全性方面有諸多升級,例如博世第九代ABS+EBD、全系標配雙安全氣囊、倒車雷達、前后霧燈、自動落鎖等。
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加大“公轉鐵”運輸組織力度。在大宗物資運輸中，煤炭運輸是重中之重，鐵路部門查擺問題、分析原因，各出奇招，力保鐵路基礎貨源。貨源%以上為煤炭的中國鐵路西安局集團有限公司以“公轉鐵”運輸為重點，7月以來，日裝車連續保持在1萬輛以上。今年前7個月，浩吉鐵路日均開車列，進入7月日均達到了列。大秦鐵路運輸潛力也得到充分釋放，7月貨運量同比增4.7%，創下年內新高?！肮D鐵”不僅穩住了鐵路貨運基本盤，也進一步降低了貨主企業運輸物流成本。以北京局集團公司為例，今年上半年，為支持企業“公轉鐵”，他們減免項貨運雜費，累計為企業降低成本9億元；降低電氣化附加費收費標準，整車貨物運輸每噸公里降低0.元，累計為企業降低成本.7億元。
中鐵四局在施工安全方面也積極尋求信息化解決方案，研發的具有專利產權的遠程監控智能配電箱就有效降低了臨時用電的安全風險。智能配電箱通過了國際CE認證，內部裝有智能芯片，通過移動APP就可以實現用電數據自動化采集、合閘狀態檢測、遠程斷電等功能，對臨時用電情況實時監控和分析，進行遠程巡檢與應急斷閘控制。該配電箱被廣泛應用于孟加拉帕德瑪大橋連接線工程、印度西亞雅萬高鐵項目等中鐵四局承建的“一帶一路”基礎設施施工中。據了解，目前，中鐵四局在“一帶一路”基礎設施施工和管理中已經研發和應用了工程計劃管理進度預警、工程項目風險管控、安全質量隱患排查治理等近十個信息化管理系統，為服務“一帶一路”沿線基礎設施建設貢獻了“數字力量”。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:33
