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以建設“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運服務體系為導向,以進一步完善城市貨運配送網絡節點布局、加大新能源配送車輛推廣力度、創新運輸組織模式、優化城市配送通策、加強信息交互共享、培育龍頭骨干企業為重點,以推動節能減排、降低物流成本、促進運輸服務高質量發展為目標,統籌項目布局,加強量化考核,嚴格遴選把關,強化跟蹤指導,為推動城市綠色貨運配送高質量發展提供典型經驗借鑒和模式參考。申條件(一)基本條件。申綠色貨運配送示范工程的城市,原則上應當同時滿足以下條件:1.區位條件。優先支持《推進物流大通道建設行動計劃(—年)》確定的國家骨干聯運樞紐(城市)、區域重點聯運樞紐(城市),以及《國家物流樞紐布局和建設規劃》確定的陸港型、港口型、空港型、生產服務型和商貿服務型國家物流樞紐承載城市。
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據統計,4月,廣東公路水路固定資產投資完成.5億元,同比增長.8%;5月,廣東公路水路固定資產投資完成.億元,同比增長.5%。飛快的建設效率,離不開廣東交通運輸部門各項“硬核”保障舉措。為了打通復工復產“后一公里”,廣東省交通運輸廳專門出臺了八項措施,采取了“點對點”包車客運服務、免費發放嶺南通公交卡、開辟貨物運輸“綠色通道”等多項措施,支持交通行業加快恢展。防控期間,通過包車到粵務工人員超萬人。為保期間返崗員工日常安全出行,廣東推出“一人一座、一站式直達”定制復工服務專線,讓公交車輛進社區、進廠區,為復工復產提供通勤服務保障。其中,廣州推出“如約”專屬公交,員工可在指定站點和固定時間刷卡上車。
充分發揮標桿項目示范引領作用,推進城市綠色貨運配送健康發展。保障措施(一)加強。示范城市所在省級交通運輸、、門要充分認識推進城市綠色貨運配送發展的重要意義,對示范工作給予高度重視和大力支持。示范城市應加強領導和統籌,建立有關部門各負其責、協調配合的工作機制,明確具體職責、工作目標和任務分工,強化示范工作動態監管,為示范工程提供組織保障。(二)落實配套政策。交通運輸部將按照《“十三五”交通運輸專項建設規劃中期評估調整方案》和相關管理規定,對城市綠色貨運配送示范工程中的有關貨運樞紐(物流園區)項目予以重點考慮、優先支持。、將根據各自職責,加強部門協調和政策推進,支持示范工程建設。交通運輸主管部門應積極爭取省級和城市的財政資金支持。
不收錢誰做得下去?”告顯示,今年上半年,快遞平均單價為.元,與年元的平均水平相比近乎“腰斬”。前端快遞費不斷壓低價格,末端網點派送費用又不夠。數據顯示,申通單件派費收入為1.元,圓通為1.元,韻達為1.元。據悉,安徽、陜西、四川、福建、貴州、湖南、遼寧、江西等省份均有城市反映派費降低已經成為影響當地末端服務的重要因素。在高成本面前,快遞下鄉步履沉重。整治:城市鄉鎮齊發力針對快遞末端服務二次收費行為,國家從8月1日起,在全國范圍內開展清理整頓專項工作。截至目前,各地郵政管理部門已開出“罰單”張,罰款金額.3萬元。國家表示,下一步將繼續加大快遞末端服務違規收費清理整頓工作力度,對快遞二次收費零容忍。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-03-31 22:22