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而中國的豐巢科技有限公司將為克羅地亞郵政提供新一代的柜體。豐巢海外項目負責人表示，將于—年內為克羅地亞郵政提供定制快遞柜及技術服務。預計年年底，克羅地亞將建設個快遞柜。8月9日消息，據物流指聞道，昨日，韻達在上海舉行了以心聚韻達·勵精圖治·志存高遠·心向未來為主題的周年慶典。在慶典上，韻達董事長致辭稱，感謝每一個客戶和每一個消費者始終不渝的厚愛，感謝加盟商和供應商及上下游合作伙伴的支持，感謝全體韻達人及家屬和韻達小哥的努力。同時，對于自身在網絡、科技、文化、綠色物流方面的成果，韻達也進行了。韻達方面表示，已在公司的大力推進下，實現了快遞網絡扁平化、平臺化、信息化。
深圳到山西物流專線-深圳到山西零擔物流專線、電話越來越多的人擔心無人設備將會替代勞動力，失業將成為一個行業必須面對的問題。對此，方璽表示，這是對物流無人化的一個片面理解，不管是智能化還是無人化，都不能完全取代人。盡管當下物流業仍是一個勞動密集型行業，但轉向知識密集型與技術密集型是必然的趨勢。而無人物流并不是指不需要人去操作，只是在一定程度上改變了勞動者的勞動方式。但需要注意的是，勞動方式的改變會影響到一部分勞動者，畢竟新的商業模式需要一個適應過程，這個過程是會產生或強或弱的陣痛，但趨勢不容逆轉。正如綜合運輸研究所所長汪鳴所言，物流從業者仍然需要對無人設備進行掌控，這樣才會發揮無人物流的作用。因為任何先進的無人物流技術和裝備，都是在人的控制下運行的。
目前，韻達在全有個自營樞紐轉運中心，自營比例達%。擁有加盟商余個，網點余個。據《電商》了解，日前，數據顯示，韻達快運經營主體上海韻達運乾物流科技有限公司發生工商變更，法定代表人從邊東陽變更為陳立英。與此同時，邊東陽從主要成員中退出，新增陳立英、程騫、羅成。目前，陳立英還擔任該公，程騫擔。隨著無人倉儲、無人駕駛、無人配送機等各種無人設備不斷推出，越來越多的人開始預測：不久的將來，或許我們的包裹將實現全程無人運送。這一美好的前景真的能實現嗎?還是各大企業利用無人來吸納資本?這還需要各方冷靜思考，辯證地看待無人。資本驅動無人項目扎堆出現近一段時間，無論是物流企業還是行業上下游企業，都在扎堆地研發無人技術。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:17
