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深圳到?？谖锪?深圳到?？趯＞€物流、價格、電話圓通速遞營運中心總經理表示，得益于圓通干線運輸的數字化轉型，圓通才會如此大規模投入，此前，我們真不敢這么做，長途搬家小廣告信息真實度高嗎？確實好多長途搬家的客戶都帶有這樣的疑問，這個情況很難說清楚，如今是網絡時代，依托網絡強大的力量，來推廣公司的產品已經比比皆是。正規長途搬家公司、假的搬家公司都充分利用了這個平臺，一時間讓客戶難辨真假。其實細心的客戶還是可以分辨出來的，客戶可以復制小廣告中的公司名稱，然后在百度里面搜索該家長途搬家公司，這樣可以直達他們的，正規搬家公司，都有專人打理，布局設計都比較大氣，不像假的的公司布局凌亂，毫無大氣可言。您也可以直接打電話過去咨詢，或者多打幾個電話，看是否是同一個人接聽電話。
或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。但是，這樣的分類太困難，流通路徑問題和各種商品的問題既是宏觀問題，也是微觀問題，所以，有時用半宏觀的說法。宏觀的著眼點是國家的或地區性的整體物流，微觀是從企業經營看物流，半宏觀是從總體看商品和商業的物流。于是，宏觀物流，考慮的問題是運輸結構和作為產業布局的物流據點，還有物流等；微觀物流處理的問題是企業的物流系統網絡、流通中心等內容和計算物流成本等物流管理；半宏觀物流，是指各種產品從生產到消費之間的物流路徑及物流成本在其商品價格中所占比例等問題。再讓我們從物流成本的角度看一看上述觀點。宏觀物流，是要調查物流成本在整個國家的經濟中占的比例。
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一張訂單很可能會分N次出貨，一年多才出完也很常見。在這個過程中，一旦出現什么問題（很多時候還不是明顯的誰對誰錯的問題，而是意見分歧），買家就會掌握主動權，利用FCR/FTBL的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時找個什么理由（挑毛病太容易了）暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來壓力，迫使就范。除非出口廠商與買家撕破臉打官司，但這種情況顯然不太可能，勞神費力花錢不說，還有剩下的貨物交是不交？罐頭產品季節性強，資金占用多，已經為某個買家生產的貨物，轉賣他人往往損失頗大。各項因素考慮下來，出口廠家多半會選擇吃點虧息事寧人。因此，對于FCR要相當謹慎。特別對于那些容易出問題的單，如原料緊張、價格波動大、訂單下得太晚等等的。寧愿承擔運費波動風險，
因此托運人將貨物交給貨運以后得到的單據是FCR而不是海運提單，除非托運人在簽訂買賣合同時不同意用FCR代替海運提單。而提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關，只要買賣合同約定憑提單結匯，則貨物由承運人接收或者裝船后，只要托運人提出要求，承運人就應當簽發提單。三銀行接受提單和FCR的條件有所不同跟單統一慣例(UCP)第30條規定：除非另有授權,銀行僅接受運輸行簽字的在表面上具有下列注明的運輸單據：注明作為承運人或多式聯運經營人的運輸行名稱,并由作為承運人或多式聯運經營人運輸行的簽字或以其他方式證實?；蜃⒚鞒羞\人或多式聯運經營人的名稱,并由作為承運人或多式聯運經營人的具名或代表的運輸行簽字或以其他方式證實。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 21:14
