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3.全程散裝經鐵路、海運至目的港。在高度重視裝卸效率和環保的今天,此方案是不太適宜的。由此可見,運輸形式多種多樣,人們可以根據具體的實際情況從經營人自己所需的角度選擇可行的運輸形式。物流操作程序的選定,應與市場的經濟利益相結合,這是物流系統的形成和發展的必然因素。物流操作的多種組織形式物流系統可以有多種操作模式,同樣也可以有多種組織形式,按照現行的發展情況,主要是以下三種形式:1.以貨主為核心,組織鐵路、海運運輸,即生產企業和商業企業承擔了供應物流的職責。2.以鐵路或海運承運人為核心,組織貨源,安排運輸,即生產企業和商業企業將干線運輸外包給承運部門。3.以第三方貨運代理為核心,組織貨源并安排全程運輸。
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實行全程一條龍服務。在整個物流過程中,無論是貨主還是承運人都是必須存在的,由于各自具備的實力不同,致使其所處的地位不同。貨主的優勢在于有實實在在的貨源,而承運人則有物流匹配的運輸工具,作為第三方的貨運代理卻可以提供溝通貨主與承運人各種服務,他們各司其職,發揮各自的能力,共同完成一個物流程序。究竟哪種組織形式好,同樣要經過市場的檢驗,凡是能夠充分發揮各種優勢,創造大效益的,就能成功并發展壯大。物流系統中的電子商務目前,在我國物流業快速發展的促動下,要求電子商務必須盡快完善其管理制度和規則,解決電子商務企業間合作的信譽保障以及信息安全等問題。因此,物流體系無論采取何種形式的操作程序和組織形式進行運營。
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都應首先以市場為導向,合理進行資源配置,以高科技信息化作為發展的核心手段,打破各部門、各行業和所有制的界限,建立規模合理、專業高效和有較強市場競爭力的物流服務網絡?,F代信息技術的發展為物流的操作打下了準確、快捷的良好基礎。高效的物流設施和運作,離不開每一個物流環節中的電子化管理和快速的電子信息傳遞。在物流系統中充分利用電子商務技術,不僅可以節省人力、物力、財力。還有高效、快捷的優勢,從而降低操作成本。通過網絡聯機操作。還可以隨時跟蹤物流操作進程,多方同時核準操作的準確度。因此,電子商務的出現推動了物流體系的發展,而物流體系的不斷健全和完善,也為電子商務的廣泛應用提供了必要條件。物流和電子商務,必然是你中有我。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 20:55