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于是,邢瑋轉身投入全球商流的新冒險中。而今,邢瑋已經是怡途數科的董事長,他帶著經驗,再次出發。近年來，從包圍城市的“垃圾山”到海上的“垃圾島”，全球垃圾問題日益嚴峻，令人觸目驚心。如何處理垃圾、對垃圾進行分類回收再利用，已成為擺在人類面前的一項迫切任務。作為增長速度快的快遞業，也將采取新舉措助力垃圾分類，為垃圾圍城困局出力?？爝f垃圾困局，勢在必行快遞業迅速發展的同時，業務往來所產生的大量包裝廢棄物給垃圾的回收處理造成了較大壓力。我國快遞業務量規模已經是連續五年位居世界，占全球快遞包裹市場的一半以上，且市場規模還在持續擴大當中。預計我國快遞業務量將超過億件，同比增長%。國家日前發布的數據顯示。
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為提升市民參與快遞垃圾回收的積極性，金華還進行“綠色代金券”創新實驗，向市區各快遞網點發放了“綠色代金券”，市民將快遞垃圾交回到快遞點便可領取一張代金券，用以抵扣寄件費用。目前，首批2萬張綠色代金券已下發至各快遞網點。取得了良好的效果。為解決快遞行業垃圾的回收處理問題，從源頭上進行垃圾減量，部分快遞公司對有包裝的快遞原件不再進行二次包裝，若因原包裝不符合要求需進行二次包裝的，則由寄件人承擔相應的費用。許多快遞公司還采取使用電子運單、創新膠帶用法、減少油墨打印等手段，踐行綠色發展理念。僅從金華市一地來看，快遞行業的電子運票使用率在%左右，每年節省紙張約噸，實現了膠帶減量%、油墨減量%?！笨梢娦Ч拿黠@。
電子運單使用率已達%，傳統的紙質運單幾乎見不到了。與傳統紙質運單相比，每張可節約相當于一張A4紙的用紙量?？裳h使用，是綠色包裝的一個發展方向。原來大部分快遞公司在中轉時都使用的編織袋，現在已經逐步淘汰了，在中轉時都使用可以循環使用的中轉袋。這樣的袋子可以重復使用上百次，出現破損還可以進行縫補，真正實現了綠色可循環。在年，郵政行業共使用中轉袋.6億條，其中可循環集裝袋3億條，占比%，可節約一次性塑料編織集裝袋約億余條。有快遞公司推出了一種新的包裝盒子。這種包裝盒，可循環使用，承重能力要遠遠大于同規格的普通紙箱。目前，這種可循環使用的快遞箱已經開始投放運營，逐步被消費者接受和使用。生產企業也是綠色包裝主力軍。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 20:16
