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辛國斌表示，將打造產業轉型升級的“加速器”。重點是推動運營企業從網絡建設、業務模式到經營理念的轉型，滿足從2C向2B發展的需要。組織實施好“寬帶網絡和5G領域”新型基礎設施建設工程，以需求為導向，進一步豐富拓展應用場景，試驗并推廣專網技術方案，擴大產業規模，推動項目取得預期效果。同時，繼續大力實施“5G+工業互聯網”工程，打造示范應用標桿。圍繞產業發展，辛國斌表示，將緊盯產業發展的“前沿”。重點是持續推動芯片、儀表等產業鏈各環節的研發，促進5G設備優化升級，進一步向綠色節能方向發展。開展毫米波技術研發試驗，以滿足北京大容量、多樣化的業務需求。同時，加強6G發展方向及關鍵技術研究，跟上國際發展步伐。
智能化、高速化、綠色化、大容量、重載、安全舒適、互聯互通，將成為軌道交通系統的未來發展方向，新一代軌道交通系統將進入新的階段。事實上，中國在智能自主、綠色環保等方面已在不斷探路。中國首條智能軌道快運系統示范線一期工程已完成基本建設，啟動線路匹配測試和試乘。這款“智軌”列車融合了現代有軌電車和公共汽車各自優勢，以膠輪取代鋼輪，無須鋪設有形軌道，而是采用了中車株洲所自主研發的“軌道跟隨控制”技術。它以車載傳感器識別路面軌道，通過中央控制單元的指令，調整列車牽引、制動、轉向的準確性，精準控制列車行駛在既定軌道上。懸掛在空中適宜于游客觀光的單軌車、能跨過山丘、湖泊等復雜地形的跨坐式軌道車，為城市地面道路資源共享路權而推出的智能電力%低地板有軌電車……在中國通號長沙產業園。
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實現智能車源和貨源的智能配對，通過多維度的精準推送，提高全局運輸效能。中儲智運以智能配對為技術內核，以中儲智運物流運力交易共享平臺為橋梁，大限度地使返程時間、返程線路契合的貨和車實現自由議價交易，降低企業物流成本，提升企業物流管理效率，增加司機運輸頻次，降低司機平均找貨時間。提高了物流資源的利用率及信息處理的速度，將運力資源與貨運資源信息充分整合，促進公路合理運輸的形成，節省了企業的物流成本，同時也有效降低了公路貨運的空駛率、提高公路運輸的效率。促進了我國貨運標準化的進程，為規范國內公路貨運市場，促進價格回歸理性作出了突出的貢獻。7月7日至8日，交通運輸部黨組到部對口支援的江西省贛州市安遠縣，就鞏固脫貧攻堅成果、“兩通”和“四好農村路”建設、交通扶貧與鄉村振興銜接等工作開展調研和座談。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 19:19
