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因此,在當今社會多種商業業態形式的激烈競爭下,傳統商貿批發市場發展維艱,商貿市場是區域零擔的主要貨源來源渠道,但這個渠道隨著的影響大幅度的萎縮。1.批發業物流的速度慢、車輛少、運力緊、損耗大我國的物流設施不能為擴充發展的商貿批發市場提供適時的物流服務,而且冷鏈物流極其缺乏,造成商貿貨物的損耗極大。年初,為進一步推進快遞進村工程,國家啟動了快遞進村行動工程,明確到年年底,我國符合條件的建制村將基本實現村村通快遞。所有快遞企業也在積極地相應此政策,做出相應措施。由于電商下沉趨勢明顯,以省會城市為基礎的批發業持續疲軟已成定局,區域零擔面臨著轉型,但大多數區域零擔如溫水煮青蛙,后知后覺,沒有做出產品任何反應。
價格越低越有利潤,甚至通過包郵等賺取快遞差價也早已不是新聞。此外,電商還有自己的小算盤。一旦有任何風吹草動,或者預感到這張溫床有被抽去的威脅,他們就組團哭窮,引發關注,然后相關部門迅速介入。這次義烏漲價引發的爭議也不令人意外,路數基本都類似:快遞網點放風漲價,電商聞風而動,線上線下,吐槽的點也很吸引人,如下圖:如此境況,快遞能怎么辦?想要吃這碗飯,不管受多大委屈,都得端著。當然,對于嚴重依賴低價快遞的義烏電商來說,他們對于快遞價格的穩定也有自己的訴求,不可一味的吹毛求疵。對于他們,點考慮的是價格,第二點還是價格,誰價格低,優惠多,我就選誰,后才考慮的是時效與服務質量。面對萬千客戶,眾口難調。
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這個時候客戶也能理解和接受??梢娫跇I務旺季期間,無論是快遞總部和電商客戶都意識到旺季漲價的必要性,都想通過漲價為服務穩定提供保障。但當前這個時間段,各大快遞公部本著同行不漲我不敢漲的原則,觀望情緒仍然濃厚,誰也不敢個漲價。單就義烏這一區域漲價,總部睜一只眼閉一只眼,以防其他對手在什么時候出其不意。歷史還在不斷重演,擺在各家快遞面前的一個現實的問題也來了:如果價格漲不上去,總部如衡利益,確保網絡穩定、可續?網點又該靠什么來扛過難熬的寒冬?4.新玩家:我還有機會中國快遞,從來不缺競爭。義烏目前依然是一個螞蟻市場,沒有巨頭一家獨大。對新玩家來說,只要入場,還有一定的機會。在通達系快遞紛紛漲價的背景下。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 19:11