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早稻主產區強化落實各項獎補措施，鼓勵支持早稻生產，今年早稻播種面積明顯擴大。盡管夏糧豐收奠定了穩定全年糧食生產的上半程，但是局部地區發生的蝗蟲災害和南方洪澇災害都讓下半程面臨挑戰。今年云南、新疆等局部地區發生蝗災、草地貪夜蛾，各地堅決遏制暴發成災，實現蟲口奪糧保豐收。席卷南方的洪澇災害對江西、安徽等糧食主產區影響較大，但隨著洪水逐漸退去，受災地區農民開始補種晚稻，一定程度上可以恢復糧食生產。令人欣慰的是，黑龍江等北方主產區雨水充足，氣溫適宜，莊稼長勢茂盛。在黑龍江建三江七星農場一望無際的碧綠稻田里，種糧大戶姜洪豐正在忙著組織工人做好田間管理工作?！拔医衲攴N植了畝水稻，現在已經進入揚花灌漿期?！苯樨S介紹。
病蟲害得到有效防治。今年全國夏糧每畝產量.8公斤，比年增加5.6公斤，增長1.6%。夏糧單產提高成為夏糧增產的主要因素，支撐夏糧產量再創歷史新高。統計數據顯示，今年夏糧產量億斤，增產.2億斤，增長0.9%，創歷史新高。其中小麥產量億斤，增加.1億斤，增長0.6%?！跋募Z再獲豐收，增加了我國保障糧食安全的底氣?！眹壹Z食安全戰略專家咨詢委員、同濟大學經管學院特聘教授程國強說。糧食豐產豐收的關鍵在于調動農民和主產區的積極性。春耕關鍵期，為穩定糧食生產，國家出臺了一系列鼓勵發展糧食生產的舉措，調動了主產區和農民種糧的積極性。近年來，國家持續加大對水稻生產的扶持力度，提高早秈稻和中晚秈稻的低收購價。
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加大“公轉鐵”運輸組織力度。在大宗物資運輸中，煤炭運輸是重中之重，鐵路部門查擺問題、分析原因，各出奇招，力保鐵路基礎貨源。貨源%以上為煤炭的中國鐵路西安局集團有限公司以“公轉鐵”運輸為重點，7月以來，日裝車連續保持在1萬輛以上。今年前7個月，浩吉鐵路日均開車列，進入7月日均達到了列。大秦鐵路運輸潛力也得到充分釋放，7月貨運量同比增4.7%，創下年內新高?！肮D鐵”不僅穩住了鐵路貨運基本盤，也進一步降低了貨主企業運輸物流成本。以北京局集團公司為例，今年上半年，為支持企業“公轉鐵”，他們減免項貨運雜費，累計為企業降低成本9億元；降低電氣化附加費收費標準，整車貨物運輸每噸公里降低0.元，累計為企業降低成本.7億元。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 18:59
